Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
7 Июня 2026 воскресенье
Павел Волков22 часа назад  с помощью web
Большой день для российской авиации: двигатель ПД-8 для «Суперджета» получил сертификат типа.



«Получение сертификата типа на двигатель ПД-8 в очередной раз доказывает мощь российской инженерной школы. Задачу, на которую во всем мире уходит 10-12 лет, наши двигателисты выполнили в два раза быстрее. Получение документа вплотную приближает к сертификации импортозамещенного самолета «Суперджет-100», который станет основой региональной авиации. Мощности ОДК уже готовы к производству, первые серийные двигатели планируется отгрузить до конца этого года. Работы над ПД-8 будут продолжаться. В перспективе на его базе возможно создать целое семейство двигателей как с увеличенной на 25–30% тягой, так и сниженной на 20% - в зависимости от задач. В частности, планируется сделать двигатель с тягой в 10 тонн для самолета бизнес-авиации. Также сегодня наши двигателестроители работают над ПД-8В – вертолетной версией силовой установки, предназначенной для тяжелого транспортного вертолета Ми-26», – отметил генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.

подробнее ......
Павел Волков20 часов назад
Мотор для самолета, это есть собственно самолет. Планеры делаются на раз-два. Уже множество готовых решений. Планер делается под самолет, как и оружие под патрон. Не наоборот.
Postovoy P18 часов назад
Павел Волков,
Павел, извини, но у нас щас ничего на раз-два не делаеца. Увы.
В СССР делалось.
Поэтому я и привадил хронологию производств для сравнения советских и российских лайнеров.
Это небо и земля!


Дык, собственно ЧИСТО РОССИЙСКИХ нет до сих пор!!!
Это национальный позор.


Те самолёты, что якобы полнастью сделаны в России, например Суперджет, одинхер либа зачаты в Совсоюзе, либо ...

подробнее