МАК дает добро летать на металлоломе, кстати,почему руководительша МАК имеет процент в частной авиакомпании которая эксплуатирует металлолом, и вообще эта контора бред сивой кобылы, она и не российская, а вообще какая-то международная, какого черта она дает разрешение на эксплуатацию техники в России, мусор закупают без пошлин, почему?! во всех проишествиях виноваты летчики, в казани тоже их обвинили, ладно хомячки не знают терминов усталость материала и как древний двигательвдруг начинает терять тягу, но не все же такие, в России достаточно еще грамотных инженеров, только вот за эксплуатацию отвечают какието менеджеры, а то и экономисты.Самолетов отечественных закупается естественно мало, во-первых на металлолом дают кредиты под смешные проценты, а под российские по нашенски наподъемные, во-вторых, ну и как будет дешеветь техника, когда ее выпускают не сотнями хотя бы, а штуками и десяток считают достижением. А господин Клепач, друг Чубайса скоро начнет делать наносамолетики, из бумаги, он еще тот экономист, либерально разлива одно слово ВШЭ чего значит.

Вопрос аудитории - что государство хорошо умеет управлять имуществом? Там что крутые менеджеры и бабло немеренно, что сохраняют и модернизируют свою инфраструктуру?.... Нет! Государственная машина отвратительно управляет своим имуществом.... Большинство объектов в жалком состоянии. Так о чем вопрос? Почему в штатах или европе вполне уживаются государственно-частное взаимодействие, а в России нет.... Доставку на станцию МКС космонавтов и груза в штатах уже к 2015 году планируют осуществлять ТРИ частные компании, а в России всё стратегически важно чтобы пилить бабло по государственной программе, пусть изготовлено в 44- м году, пусть ржавое, но зато ГОСУДАРСТВЕННОЕ!.... Какая великая гордость у населения, что общак еще есть, пусть и в дерьме.... Странная психология коммуниста-пофигиста... Надо чтобы развивался частная собственнгсть и было ВЗАИМОВЫГОДНОЕ сотрудничество частника и государства, без этого страна всегда будет в хвосте... Сейчас все гордятся что на станцию МКС летают только наши, а через 5-7 лет уже будут поджимать хвосты, потому что НАСА будет сотрудничать с тремя частными компаниями, и как ни странно это почему-то стратегическое направление передано ЧАСТНОЙ компании.

... у насна фирме были выходцы из авиапрома. Они рассказывали такую историю. Одного из главных инженеров после эвакуации завода в Сибирь назначили директором эвакуированного завода и Сталин сам проводил еженедельные планерки по вводу заводов в производство, а также по выпуску самолетов на действующих производствах. После доклада о состоянии дел Сталин всегда спрашивал о нуждах предприятий в целях увеличения выпуска продукции. Будучи неопытным аппартчиком, директор откровенно докладывал о проблемах с поставками. Сталин обещал исправить положение с комплектующими и материалами и, конечно, после его вмешательства положение исправлялось. Но после 3 раза Сталин спросил своего помошника: "кто там директор предприятия, почему он делает из меня снабженца?" После этого вопроса новоиспеченный директор снова стал главным инженером. Сталин не был диктатором и самодуром, он был грамотным управленцем...

На мой взгляд в этом заявлении Германии есть два важных момента:
1. Сам факт того , что Германия поставила вопрос о возврате своего золота , лишний раз подтверждает тезис о том, что США стремительно утрачивают роль мирового лидера. Еще каких-то 10 лет назад, Германия за подобное заявление могла бы, образно говоря, "получить от США дубиной по гоглове"
2. Желание вернуть свое золотишко на немецкую землю, говорит о том, что немцы не считают более безопасным хранить золото у пиндосов. И если немцы решили сделать такие серьезные телодвижения, то значит у них есть на то веские основания и мотивы.
И еще один момент. Немцы народ педантичный и что-либо делать в попыхах и с бухты-барахты не будут. Поэтом если иметь представление о том, сколько немцам понадобиться времени, что бы вернуть золото, то можно просчитать когда примерно стоит ждать той ситуации , которой опасается Германия. Я имею ввиду ситуацию с крахом доллара и американской экономики.