Если бы оружие было разрешено ( гладко ствол короткоствольный) то:
1) продавцы в магазине были бы постоянно готовы к нападению
2) Помазок этот обосрался бы на улице стрелять - самого быстрее могут пристрлить
3) собственно любой прохожий мог его кончить

Да , надо еще законодательно разрешить защищать от нападения любому о любого

Итак - мощность потока солнечной энергии очень мала. Для выработки электроэнергии эквивалентной 1 блоку атомной электростанции (1 ГВ) потребуется блок солнечных батарей площадью 10 кв км. Т.е 3 на 3 километра. И эту махину надо поднять на высоту 35 тысяч километров. Бред полный. Второй термояд.

Мужик конечно молодец, но интересен сам факт, того, что насобирали.
Сегодня есть интересный тренд, когда локальные события могут приобрести всемирную известность.
Порой обычная просьба к друзьям окажется известна за океаном. И это хорошо! ))
Жить стало лучше! Жить стало веселей!

я все никак не могу уразуметь одно - почему у нас все автомобили значительно дороже, чем их можно купить за границей? это называется - защита местного производителя? тогда лично мне и уверен всем остальным автовладельцам такая защита нафиг не нужна, если их защищают за мой счет. почему нельзя сделать по-человечески? сделать налоговые каникулы, лет 10, обеспечить дешевыми длинными деньгами, обеспечить госгарантии инвестиций - вот это защита и приглашение, а когда из моего кармана 30-50% забирают на защиту непонятно чего и кого - это абсурд, а не защита

Я, конечно, извиняюсь, но автомобиль в условиях русской зимы должен нет только везти пассажиров и груз, но и обогревать салон. Чистый электромобиль делать это не в состоянии - никаких аккумуляторов не хватит. Когда будет минус 20-25 на улице грузовой элктро-Камаз будет обычным морозильником на колесах. Нанимать водителей эскимосов? :)

Я ее Понимаю, Рогозин дурак или прикидывается? Все судовоые дизеля работают как правило на двух типах топливах - маловязких и высоковязких (вообще говоря степень вязкости топлива классифицирована это не совсем верно - делить топлива на два сорта, это я так для простоты), как правило маловязкие сорта дизельного топлива (тобишь обычная солярка, та самая которая продается на АЗС, которую мы заливаем в свои машины) используют в высокооборотных дизельгенераторах, которые нужны для электроснабжения судна, соответственно высоковязкие сорта топлива используют в мало оборотистых основных судовых дизелях, степень вязкости топлива регулируют сепарацией и предварительным нагревом. Чем больше температура, тем меньше вязкость. На любом судне таких размеров (умышленно опускаю термин водоизмещение) места просто "вагон" под установку соответствующей аппаратуры. Так что фразы вроде - судно не рассчитано на температуры ниже 0 градусов, вызывают мягко говоря насмешки.