Вот интересная тема для обсуждения: высшие должностные лица страны и "экспертное" сообщество совещались про то, как ускорить экономическое развитие страны. Одни "юристы", "экономисты" и "политологи". Ну хоть бы один ИНЖЕНЕР среди них оказался, у которого имелось бы 5-10 авторских свидетельств (те, кто жил в СССР).
Есть одно исключение: один раз Иванов проехал на машине по трассе Москва-Рига через Тверскую и Псковскую области. И уже 4 года эту дорогу стали ремонтировать.
Исходя из этого необходимо сделать следующее:
"выдающихся экономистов" отправлять в обязательном порядке на 2-3 года на должность старшего экономиста на какой-нибудь убитый завод в моногород (город с одним заводом), причем в город не должно быть проезда по асфальтовой дороге и этот город должен располагаться не менее 2000-3000км от Москвы.
"выдающихся экспертов" отправлять в такие города на такой же срок в качестве токарей, фрезеровщиков , монтажиков, водителей, трактористов и т.д.
"выдающихся политологов" необходимо использовать в качестве начальников отделов кадров, для того, чтобы они находили рабочие кадры для возрождения нашей промышленности.
Я уверен, что через 3 года у них у ВСЕХ появятся РЕАЛЬНЫЕ мысли по подъёму экономики.

Сегодня слушал по радио обсуждение проблемы "агрессивная езда" и что с этим делать. Естественно, обсуждение зашло в тупик. А решение по аварийности на дорогах лежит на поверхности.
С одной стороны автомобиль является средством передвижения, т.е. он нужет для того, что бы доехать из точки А в точку Б. С другой стороны подавляющее большинство "лихачей" это молодые "мажоры", которым с неба упали деньги. (Отговорки про то, что это талантливые ребята, которые "честно"заработали немеренные деньги, я даже не рассматриваю). В связи с этим для решения проблем аварийности на дорогах надо сделать две вещи:
1. ввести возрастной ценз на право управления легковым автомобилем. Например, до 20 лет человек имеет право водить машину мощностью до 50лс, до 25 лет-мощность до 75 лс, до 30 лет до 100лс, до 40 лет до 200лс, после 40 лет без ограничения мощности. Проверить такой закон легко. Пока у человека гормоны не перекипели и дурость не закончилась, пусть "лихачит" на машине типа "Ока" или "Таврия"
2. запретить полностью ЛЮБУЮ рекламу по ТВ и все передачи, посвященные "прославлению" скоростных автомобилей. Пусть лучше пропагандируют умение водить БМП по пересечённой местности.
Естественно, эти нововведения не понравятся многим. Зато это по-настоящему эффективные методы.

Известно, что отрицательная обратная связь приводит к уменьшению коэффициента усиления любой системы , но увеличивает устойчивость системы и/или полосу пропускания системы. Коррупция по существу является отрицательной обратной связью в бизнесе, т. е. часть прибыли отдается на вход системы, тем самым уменьшая коэффициент усиления, зато устойчивость бизнеса. Причем, чем сложнее система/бизнес, тем больше обратная связь. Так может быть бороться с законами природы, а коррупция один из таких законов, бесполезно. Может быть более национально изучить законы коррупции и применять их с пользой. Яд в большом количестве убивает, в малых количествах лечит. Ядерная энергия может быть реализована в бомбе, а может быть реализована в электростанции.