Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
24 Октября 2019 четверг
Людмила Смирнова17.06.2019  с помощью Деловая газета Взгляд
Появилось объяснение быстрому распространению огня в сгоревшем «Суперджете»
В пассажирской кабине самолета, сгоревшего в начале мая в Шереметьево, Sukhoi Superjet 100 отсутствовала задняя левая дверь пассажирской кабины, она была открыта и сгорела, следует из отчета МАК. Это может объяснить, почему огонь так быстро распространялся внутри салона.
Т.е. был сквознячок и не только в чьих-то мозгах. Вот у нас у камина стена выложена материалом, который не загорится, как не старайся, может, чуть тлеть начнёт, если плеснуть бензинчика.
Сергей Пупкин17.06.2019
12 тонн керосина не осилит и ваш камин. вы предлагаете конструкцию самолета делать из огнеупорного кирпича?
Kmert mert17.06.2019
Сергей Пупкин, Просто может не стоит делать салон самолета из материала который загорается то от спички, то от окурка. Он даже от зажигалки не должен сразу загораться. 12 тонн керосина конечно очень крутая зажигалка, но ведь керосин не в салоне был? Добавлю, что не стоит так же делать салон из материалов, которые при тлении или горении выделяют настолько токсичные вещества, что одного вздоха ...

подробнее

Anton Linder17.06.2019
Kmert mert, Как уже было сказано, авиакеросин штука такая, и он кстати и сам по себе когда горит, не особо сильно полезен. А если вздохнуть, даже чистейшего воздуха, но нагретого до температуры под 400-500 градусов, сознание потеряешь. У легких сплавов, ну обратная сторона, у них практически у всех температура когда они сами начинают гореть, ну вполне реально достижимая в подобных условиях. ...

подробнее

Сергей Пупкин17.06.2019
Kmert mert, Во первых не просто 12 тонн горящего керосина, а керосина горящего на скорости порядка 150 км в час (пишу по памяти), не хилый в общем то ветерок. Во вторых с чего у вас такая уверенность что обшивка салона загорается от зажигалки. В свое время мне довелось побаловаться с куском пластика от Ту 134, сильно пришлось постараться что бы его подпалить, современные материалы в этом ...

подробнее

Kmert mert17.06.2019
Anton Linder, Я вполне понимаю вашу логику. И даже согласен с ней. Как мне раньше рассказывали одни интересные люди, обычный железнодорожный купейный вагон на скорости в 100 км/ч выгорает до тла за 3-4 минуты. Все-таки подача кислорода великое дело. Но тут все немного не так. Во первых, все в курсе о высокой пожароопасности самолетов. Однако применяемые там отделочные материалы никоим образом ...

подробнее

Kmert mert17.06.2019
Сергей Пупкин, Я не в курсе почему тогда авиакомпании запрещают пассажирам провоз спичек и зажигалок Наверняка боятся, что террористы подожгут. Хотя штатовцам и пластикого ножа из обеденного набора хватило для захвата самолета...
Anton Linder17.06.2019
Kmert mert, Ну как сказать, высокие температуры, и подача кислорода. А Асбестом все не обошьешь, начиная от его не самых лучших характеристик по износостойкости, и заканчивая его весом. Можно собрать самолет, который не сгорит при таких условиях, упираемся в два варианта: Или это ведро даже по полосе ездить будет с трудом, не говоря про взлететь, или его стоимость будет сравнима с космическим ...

подробнее

Anton Linder17.06.2019
Kmert mert, Насчет скакнуть за минуту. В горящей трубе, с керосином, температура горения у которого, ну в данном случае, под тысячу градусов. Не надо чтобы горел салон, не надо чтобы горели панели и тп. Надо просто вдохнуть несколько раз, и вообщем усе.
Kmert mert17.06.2019
Anton Linder, Ну первого козла они нормально сделали, всего на 2,5 вроде бы. А вот второй. Это уже они постарались. Да и третий был не сильно лучше чем второй. А асбестом все закрывать и не надо. Низ пассажирского салона от передней кромки крыла и борт самолета рядом с крыльями. Ну и на счет износостойкости я не уверен. Думаю, за 40 лет там не только асбестовую прокладку менять придется. А ...

подробнее

Anton Linder17.06.2019
Kmert mert, Дело в том, что просто уплотнения вставлять бесполезно, в случае пробоя фюзеляжа, и затекшего горящего топлива,он бесполезен. Ну да он не сгорит, и даже в следующий борт можно будет полосы поставить, только кому от этого легче?
Kmert mert17.06.2019
Anton Linder, Отсутствие открытого огня в салоне - это уже огромный плюс. И мне немного не понятно. Каким образом шасси находящиеся в крыльях, пробили борт салона.
Anton Linder17.06.2019
Kmert mert, Они не пробили борт фюзелажа, борт был проломлен ударом о ВПП, и обломками полетевшими, ну и нештатной нагрузкой на крылья, когда он двигателями пистанулся о землю, там балки, не помню как называются, передачу про устройство самолета давно смотрел, вообщем которыми крылья крепятся, они фюзеляж начали ломать и вскрыли обшивку.
Сергей Пупкин17.06.2019
Kmert mert, Не несите куйни, сколько раз летал ни разу вопросов из за зажигалки не возникали, да и спички в кармане бывали