Ради того, чтобы Греция не оказалась в лапах России, евро чиновники в порыве безумия и русофобства готовы простить грекам все долги. Ципрас это сразу просек. Отсюда жесткость позиции и уверенность в своей победе.

Какой то лукавый материальчик. Уж больно лживенько, утрировано и притянуто за уши.
У каждого в семье есть фотографии, есть память... Мой дед три года после войны был комендантом немецкого городка. Бравый вояка в ладной форме. И на хронике тех лет не видно никаких заморышей.
Дисциплина, помощь населению - такими были постулаты армии-освободителя. Такими были наши победители, а не "зачуханные нищие азиятцы".

Пример Греции - многим наука.К примеру, в Украине вступление в ЕС кажется сродни вхождению в Царство Божие.)) А факты упрямы - в конце 1990-х Греция производила более 1,3 млн тонн хлопка в год, в то время как сейчас ей "брюссельским обкомом" разрешено собирать в два раза меньше. Никакое протесты не помогли.
До вхождения в ЕС у Греции был положительный баланс внешней торговли по сельхозпродуктам, но после получения вожделенного статуса греки получили квоты, введенные, чтобы не было перепроизводства товаров — производить столько-то мяса и не больше, столько-то молока, вина, апельсин, оливкового масла, иначе — штраф. Началось безжалостное вырубание виноградников. Та же участь постигла и оливковые деревья. За каждые вырубленные десять соток крестьянам заплатили по 720 евро, которые якобы должны были пойти на перепрофилирование сельхозхозяйства, но в сущности были банально проедены. При получении денег требовали подписать обещание навсегда отказаться от выращивания винограда и оливок...
Судостроение - еще одна фактически уничтоженная отрасль. ЕС оказалось выгоднее строить новые суда не в Греции, а в Германии. Подавляющее большинство судостроительных предприятий Греции закрылось, а с момента вступления в ЕС греческие судовладельцы сами заказали за границей 770 кораблей! Судостроение было национально определяющей отраслью страны как и туризм и они могли бы вытащить Грецию из кризиса, но для ЕС (главным образом, Германии ) это было невыгодно: если бы греки сохранили свое судостроение, они бы имели больше политической самостоятельности, чем сейчас.