Правильно сделали. Кадыровы - настоящие патриоты своей Родины и вполне заслуживают доброй памяти. Окончание войны на Кавказе и превращение региона из криминальной "черной дыры" и рассадника терроризма в процветающий и стабильный субъект, которым можно и нужно гордиться - во многом их заслуга.

А почему было просто унифицированный боевой модуль с "Арматы" на командирский люк не смонтировать?.. Зачем было весь этот огород с "кабиной" на башне городить?..

Ну слава Богу, что вершину просто Надей назвали... Я уже испугался, что гору "Сцавчиенко" назовут. А Надя... Ну это даже неплохо, лет через двадцать о Савченко никто и не вспомнит, а вершина станет ассоциироваться с совсем другой Надей, русской Надей из великой и вечной песни Пахмутовой.

"Отметим, что причиной постройки Ан-225 была необходимость создания авиационной транспортной системы для проекта многоразового космического корабля «Буран». ",- ну сколько уже можно эту ерунду нести?.. Совершенно уникальная транспортная система для проекта "Энергия-Буран" была создана значительно раньше, на базе Мясищевского бомбардировщика 3М и называлась ВМ-Т. "Мрия" с "Бураном" слетала один единственный раз, на выставку в Ле-Бурже, причем никакой особой необходимости в этом не было, просто советскому руководству хотелось явить Миру очередную "Победу", в лице громадного самолета.

Ну и славно. "Мистраль" в любом случае был "ни рыба, ни мясо", вообще если уж чего и закупать, то надо было сразу "Таравы", французы уступают им по всем параметрам. А вообще, радует то, что срыв сделки по "Мистралям" позволил реанимировать проекты развития отечественных "носорогов".

Еще один возможный вариант внезапного помилования - согласие Савченко работать на российские спецслужбы.

Ну это крайне легко проверить, записи с радаров безусловно имеются и если самолет вошел в международный воздушный коридор, предназначенный для полетов гражданских судов, с отключенным транспондером, то ни о каких "безопасности" и "профессионализме" речи в принципе идти не может, это угроза, причем крайне серьезная и безрассудная. Обзор из кабины гражданского лайнера крайне ограничен, это не истребитель, радаром, способным обнаружить и сопровождать неопознанную воздушную цель, он тоже не оборудован, а при отключенном на самолете-разведчике транспондере, его бортовая аппаратура, отвечающая за предотвращение столкновений в воздухе, в принципе не способна отследить потенциально опасный объект и если не дай бог диспетчер не обратит внимания на внезапно появившуюся и ничем не обозначенную метку на радаре, а траектории самолетов пересекутся, шансов избежать страшной катастрофы не будет вообще...

Поезд ушел. Пока Крым русский, ни о каком "устойчивом военном присутствии" НАТО в Черном море речи нет и не будет. Любая "флотилия" в его акватории, в случае эскалации, будет уничтожена в считанные минуты, максимум часы крымскими береговыми ракетными комплексами и береговой-же авиацией и в НАТО это абсолютно отчетливо понимают, отсюда и непрекращающийся вой по поводу "верните...".

245-я статья УК за "Жестокое обращение с животными, повлекшее их гибель или увечье, если это деяние совершено из хулиганских побуждений, или с применением садистских методов, или в присутствии малолетних,", да еще и " группой лиц по предварительному сговору" впаять, раз жена в курсе была и на пару лет на зону, пускай старая гнида мозги проветрит.

Иногда кажется, что Керри бредит... Чтобы эсминец имел право открыть огонь, между Россией и США должны вестись боевые действия. Они ведутся?.. Очевидно нет. Эсминец и самолеты находились в нейтральных водах и в равной степени имели право там находиться. Ну и если-бы "Кук" вдруг действительно открыл огонь по российским самолетам, то это был-бы безусловный акт агрессии и расположенные всего в 70-ти км береговые ракетные батареи военно-морской базы России имели-бы полное право открыть ответный огонь на поражение, а в этом случае шансов вернуться в свою базу у одиночного эсминца было-бы чуть меньше, чем никаких и дай бог, если хотя-бы четверть экипажа с него удалось-бы спасти.

От что значит толковый министр обороны... Только и надо ведь было сделать так, чтобы армия служила Родине, а не прислуживала генералитету.

"Оно появилось у этого лайнера не случайно: Ту-144 внешне является практически полной копией англо-французского сверхзвукового пассажирского самолета «Конкорд».",- ничего, что Ту-144, как и практически все пассажирские Ту, создавался на базе проекта бомбардировщика, разработанного задолго до "Конкорда" и взлетел 31 декабря 1968 года, тогда как "Конкорд" впервые оторвался от земли лишь 2 марта 1969 года?..
Так что кто чьей копией является еще очень большой вопрос, впрочем нет, вопросов нет, ибо нет и копии. Не надо быть спецом в авиатехнике, чтобы заметить, что двигатели у "Конкорда" размещаются под консолями крыла, а у Ту под центропланом, что Ту существенно крупнее и отличается не только механизацией, но и формой крыла и фюзеляжа.

"К слову, «Варяг» приписан к порту Далянь – бывшему российскому Порт-Артуру. ",- уважаемые, Далянь это вообще-то бывший российский порт Дальний, Порт-Артур ныне называется Люйшунь.

А чему удивляться-то?.. Настоящим морякам помимо денег, нужно еще море, корабли, дальние походы, романтика... А что им может предложить Украина?.. Даже денег не предложит, а париться на берегу, теряя квалификацию и смысл жизни, да еще задаром и не имея возможности прокормить семьи... Не удивлюсь, если скоро даже оставшиеся украинские военморы начнут в Крым не только ездить, но и оставаться там, принимая присягу на верность флоту "агрессора" и "оккупанта", который, в отличие от флота "нэзалэжной", таки и в моря ходит, и флаг носит, и за Родину воюет, и служба в котором оплачивается, стараниями нынешнего министра обороны, очень даже прилично.

ЕС и США вообще в курсе своей заинтересованности или Рада их об этом еще не уведомила?..

Опять госдеп бедную бабу подставляет... Что за мужики вообще там работают, понятно что Харф блондинка, но настолько цинично глумиться и выставлять ее перед всем Миром полной дурой-то зачем?..