Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
5 Ноября 2024 вторник
Alexander Kostuchenko22.03.2016  с помощью Деловая газета Взгляд
Поднять российский авиапром могут только инновации
Отечественному авиапрому не следует строить аналоги западных лайнеров, так на этом направлении отставание от конкурентов непреодолимо. Есть другой путь, несколько более рискованный: создавать инновационные машины, способные кардинально поднять экономичность, экологичность и комфорт авиаперевозок. Перспективные разработки у нас уже имеются.
"Оно появилось у этого лайнера не случайно: Ту-144 внешне является практически полной копией англо-французского сверхзвукового пассажирского самолета «Конкорд».",- ничего, что Ту-144, как и практически все пассажирские Ту, создавался на базе проекта бомбардировщика, разработанного задолго до "Конкорда" и взлетел 31 декабря 1968 года, тогда как "Конкорд" впервые оторвался от земли лишь 2 марта 1969 года?..
Так что кто чьей копией является еще очень большой вопрос, впрочем нет, вопросов нет, ибо нет и копии. Не надо быть спецом в авиатехнике, чтобы заметить, что двигатели у "Конкорда" размещаются под консолями крыла, а у Ту под центропланом, что Ту существенно крупнее и отличается не только механизацией, но и формой крыла и фюзеляжа.
Алексей Совок22.03.2016
Действительно - кто у кого "слизал", ещё посмотреть надо!
Александр Аблаев22.03.2016
Хотел написать ,но увидел вашу запись,присоединяюсь.
Оставить комментарий