Ну что за глупые сравнения с жертвами ДТП? Так можно уравновесить в жертвах и всех погибших в войнах. Гибель людей на дорогах, безусловно, является трагедией для их семей, но причиной, как правило, являются не умышленное убийство,как при терракте а неосторожность водителей и пешеходов. В этом и ужас терроризма, что он ведет необъявленную войну с умыслом убийств как можно большего количества невинных людей,т.е. "неверных".

✻ Iréne ✻, Во так к этому водители относятся и оправдывают себя, говоря - что за сравнения. Только не нужно удивляться что с таким отношением многие водители давно не обращают внимание на жизни пешеходов, иначе как объяснить, что по статистике в 2012 г. смертей в ДТП 28 тыс., а убийств 38,7 тыс, т. е. всего на четверть больше. Причем за первое по статье срок до пяти лет, а реально по большей части условно дают (кто вдруг получил реальный срок - скоро выйдут по амнистии), а за второе срок от шести до пятнадцати лет.

На счет рамки написал в администрацию президнта письмо:
"События указывают на недостаточную техническую
защищенность мест с массовым скоплением людей. Предлагаю соответствующему
министерству объявить конкурс, выступить заказчиком разработки ТИПОВЫХ
вариантов технической комплексной защиты таких объектов. В частности, предлагаю
подходы к рамкам металлоискателей оборудовать техническим быстровозводимым
средством на порядок(-и) снижающим количество пострадавших при возможном
терракте.
Возможно, что внешне это будет выглядеть в виде лабиринта
(высотой 2.5 м),
стенки которого будут разъединять
посетителей на небольшие группы (не более 3-4 чел., расположенных на
прямом участке). По сути, каждая группа людей защищена со всех сторон
механическим щитом от ударной волны. Сверху щиты связаны пространственным металлокаркасом
(возможно, пространственными фермами). Каркас, в случае взрыва, возможно,
должен "пружинить" (по принципу рессор или через амортизирующие
вставки). Пространственная неизменяемость нижней части - обеспечивается
креплением к существующему перекрытию (возможно, расчеты покажут необходимость
его усиления, например, по принципу "метал. рубашки"). Вертикальными
диафрагмами жесткости выступают сами щиты. Нижняя часть должна продуваться (для
предотвращения разряжения). Стенки лабиринта (сам либиринт), можно сделать из
стекла/пластика дополнительно оклееным "ударопрочной защитной пленкой А1,
А2, А3". По торцам устройства - множество сквозных проходов с декор.
веревочным ограждением (массовая эвакуация). Возможно, помимо защиты
посетителей, сверху необходимо предусмотреть защитный экран (жалюзийная спец.
решетка, направляющая ударную волну в оконный или др. проем) для предотвращения
обрушения строй. кон-ий.
Доп. преимущества:
1) возможность более компактно разместить и упорядочить
хаотичный поток людей в помещениях прямоугольной формы;
2) защита от давки, в случае возникновения паники;
3) анналог. ус-ва возможно затруднят захват заложников (доп.
коридоры для мас. эвакуации, на 1м от пола непрозрачные)".

Александр Нех, Если человек разогнался и сбил другого на пешеходном переходе, незаметил, это непреднамеренно? Если учесть, что он должен был предполагать, что по пешеходному переходу могут идти люди и по идее мог быть более внимательным или хотя бы скорость сбросить? Значительная часть "непреднамеренных" убийств, происходит из-за пофигизма водителей, что во многом вызвано именно уверенностью в том что судья, который по статистике с ними заодно, их отмажет. Недавно была статья, что по статистике ДТП с одним погибшим большая часть виновных отделалась условным сроком. Т. е. их вина была установлена, но судья их простил. Конечно и водители не всегда виноваты, например, если пешеход сам выбегает посередине улицы, там где это не положено делать. Но, считаю, что в случаях, когда вина именно водителя, т. е. наезды на пешеходных переходах или на тротуарах, судьи выдают несоразмерное наказание.

Alexander Veretennikov, разгоняясь, он мог не предполагать, что впереди пешеходный переход, я 20 лет за рулем и поездил по всей европейской части не только России, но СССР. И таких вот штучек ми было и есть куча, там знака нет, там их столько, что не сразу и поймешь что к чему., или знак есть но прямо перед переходом, заслоненный другим, все это - организация движения. а насчет судей которые заодно - вы спросите у тех кого за пьянку лишали - кто и с кем заодно))))

При всех рассуждениях комментщиков, ваше более менее внятное, не без недопонимания, но в целом приемлемо. Мало кто понимает, что недобор бюджета пенсионного фонда, это во первых демографический провал с середины 80 и по наши дни, во вторых это серые зарплаты в конвертах. Те особо шумливые граждане не понимают того, что государство пенсию дает только социальную, тем кто не смог заработать или государственную если работал на государство, а вот остальные пенсию себе зарабатывают сами. Если 16 тыр белыми и 16 тыр в конверте, пусть посчитают сколько не дополучат. Они не понимают того, что отчисления в пенсионный фонд, это не з/п, а отчисления с фонда з/п предприятия, т.е. владелец платит за вашу будущую пенсию, а сели он половину не платит имея свой немаленький на этом гешефт, то откуда пенсия у вас будет хорошей. И насчет 13%, этот налог в федерацию не идет и распределяется по моему так 9% - субъект федерации, 4% местное самоуправление. А ваши три процента, это ничто, впрочем можете посчитать сами сколько надо иметь работающих детей, что бы содержать ваших родителей на том уровне, который вы сочтете для них достойным.

Курят на остановках и в подъездах - только моральные уроды. Которых, к сожалению, в нашем обществе полно. Но большинство курильщиков (я уверен, что их больше половины) - они себя ведут культурно. И хотят, чтобы к ним тоже культурно относились, если они никому не мешают. Чем Вам мешает курилка с вытяжкой на предприятии или в офисе? Любые запреты, ущемляющие права граждан - они ведут к росту социальной напряжённости.