Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
22 Ноября 2024 пятница
Rustem Bigeev09.11.2016  с помощью Деловая газета Взгляд
Начались переговоры России и Дании о грузоперевозках в обход Польши
Министерство транспорта России ведет переговоры с датской компанией DFDS о паромной линии, с помощью которой грузы в Европу можно будет доставлять в обход Польши, сообщает Росавтотранс.
Паромы все равно проблему не решат, а вот стоимость транзита повысят изрядно. Средняя скорость парома 40-50 км/час. Фуры по трассе двигаются 70-90.... так что, это еще и увеличение времени перевозок.
Эд Плюшкин09.11.2016
Мы потерпим, главное чтобы поляки яблоки успели доесть.
эмиль семенов09.11.2016
А посчитай сколько таможен фуре придется пройти если посуху ехать

не доцент Амвросий09.11.2016
Всегда стоимость доставки грузов укладывалась в следующую градацию (в порядке уменьшения):

авиационный, автомобильный, железнодорожный, судовой (речной и морской). Любому понятно, почему именно так. Например, реки и моря СТРОИТЬ не надо.
Так что, уважаемый Рустем, со стоимостью транзита (?) (может, правильнее - стоимость транспортировки? или доставки?) вы промахнулись.
izSORMOVa нижегородец09.11.2016
паром идёт по прямой, дорога это всегда кривая.Поэтому разница по времени ,несмотря на разницу в скорости нивелируется
Андpeй Л09.11.2016
izSORMOVa нижегородец, Да и средняя скорость движения фуры совсем не 70-90, а ближе к 40.))) Паром исключает перевалку, нет затрат времени на погрузку/роазгрузку. Время на заезд и съезд ничтожно по сравнению с перевалкой.