Впервые с начала кризиса Москва, Киев и Брюссель достигли важного компромисса. Решено отложить создание зоны...
в ближайшее время стоит ожидать визита Пороха в Москву или Пут/кина в Киев .. весьма запоздалая реакция москалей .. Будь царь умнее и не будь он так наивен не повелся бы на ловушку намереваясь одним махом решить силой "украинский вопрос" . Без единого выстрела , без подлости в Крыму , без инспирации инсургентов на Донбассе , без скрытого вторжения и обстрелов украинской территории можно было…
Применение соглашения об ассоциации Украины с ЕС отложено
Впервые с начала кризиса Москва, Киев и Брюссель достигли важного компромисса. Решено отложить создание зоны...
в ближайшее время стоит ожидать визита Пороха в Москву или Пут/кина в Киев .. весьма запоздалая реакция москалей .. Будь царь умнее и не будь он так наивен не повелся бы на ловушку намереваясь одним махом решить силой "украинский вопрос" . Без единого выстрела , без подлости в Крыму , без инспирации инсургентов на Донбассе , без скрытого вторжения и обстрелов украинской территории можно было достичь полной победы одним выступлением на Майдане к примеру 25 февраля ... Вышел бы царь и сказал : "братья украинцы , шож это робытця ! брат на брат, не годыться так" , вытащил бы голову опричника яныка с сумки и бросил бы в толпу (ну в переносном смысле конечно), рассказал бы про то как он любит галушки и борщ , украинську писню та Шевченка , пообещал БЫ борьбу с корупцыей и произволом .. дал бы кредит миллиардов 50(на словах) , скинул бы газ по цене 250 долл (только для своих предприятий) ... и уже бы на следующий день во Львове и Харькове , Одессе и Сумах его встретили бы тысячи счастливых украинцев , обливающихся слезами умиления и счастья от лицезрения Справедливого Царя .. Уж нет , надо тупо ,свирепо, сломать о колено , выпотрошить душу всему народу , залить все вокруг кровью и желчью ненависти ко всему непохожему на свою ра/шку-пара/шку .. туп ваш царь , а потому и подл и свиреп .. надолго , ой надолго ра/шиа потеряла своего ЕДИНСТВЕННОГО , естественного союзника .. развел вас Запад , как лохов . радуетесь мелким тактическим "удачам" не понимая что вас готовят к бойне , в глазах всего мира вас лишили образа человечности , теперь ждите трепки .. а мы будем в своре тех кто вас порвет !
Крымское правительство перевело в госсобственность семь электростанций, впервые применив закон о принудительном...
Мне вот интересно, автор статьи и редактор понимают разницу между электростанциями (электрогенерирующие мощности) и подстанциями (электрораспределительные узлы)?
Причиной схода вагонов на Арбатско-Покровской линии московского метрополитена могли стать некачественно выполненные...
Я уже писал на сегодня, относительно виноватых: есть отличный пример из 30-х годов прошлого века. В Москве, в середине 1930-х годов, пекли хлеб с отвратительным качеством: непропёк, тараканы, камушки. Создавались комиссии, наказывали пекарей, просеивальщиков, только НИЧЕГО НЕ МЕНЯЛОСЬ. В 1937 году, директоров хлебзаводов репрессировали. Как по волшебству, хлеб стал безупречным. Виноват не…
Источник: Причиной аварии в метро могли стать некачественные работы на стрелке
Причиной схода вагонов на Арбатско-Покровской линии московского метрополитена могли стать некачественно выполненные...
Я уже писал на сегодня, относительно виноватых: есть отличный пример из 30-х годов прошлого века. В Москве, в середине 1930-х годов, пекли хлеб с отвратительным качеством: непропёк, тараканы, камушки. Создавались комиссии, наказывали пекарей, просеивальщиков, только НИЧЕГО НЕ МЕНЯЛОСЬ. В 1937 году, директоров хлебзаводов репрессировали. Как по волшебству, хлеб стал безупречным. Виноват не стрелочник, а директор, который не наладил должный контроль. Чтобы переломить ситуацию (как в 30-е годы с качеством хлеба) - НУЖНО МЕНЯТЬ ДИРЕКТОРА. Но Россия - страна дураков. Директор останется на своём месте. Аварии продолжатся. Иначе и быть не может. Только завтра, накосячит уже машинист или ремонтник колёс вагона...
Искандер-М Летучий, аварии в космической отрасли есть у всех, их было очень много и при Союзе, дело лишь в их освещении. Если каждую освещать в СМИ, то создается впечатление, что мы в ж.., если через одну, то дела плохи, если вообще не освещать, то мы на высоте.
Россия не должна вводить войска на территорию Восточной Украины, заявил экс-министр обороны СССР, маршал Советского Союза Дмитрий Язов на Всеармейском собрании офицеров запаса в Москве.
Войска открыто вводить действительно не стоит. А вот спецподразделения ГРУ и большое количество оружия с консервации - совсем другое дело.
Маршал Язов выступил против ввода российских войск на Украину. Как вы относитесь к его словам?
Россия не должна вводить войска на территорию Восточной Украины, заявил экс-министр обороны СССР, маршал Советского Союза Дмитрий Язов на Всеармейском собрании офицеров запаса в Москве.
Войска открыто вводить действительно не стоит. А вот спецподразделения ГРУ и большое количество оружия с консервации - совсем другое дело.
Все новые контракты Минобороны с военной промышленностью должны быть контрактами жизненного цикла, заявил глава...
Ликвидировать систему ремонтных заводов МО экономически, может, и выгодно, но в случае полномасштабной войны никто никогда не даст перевезти повреждённую боевую технику изготовителю.
А её не надо транспортировать на завод изготовитель.Просто ремонтные базы должны быть созданы там где экспуатируется техника.Ремонтные базы должны подчиняться заводу изготовителю и снабжаться запчастями заводом изготовителем.
А при особой необходимости ни технику на завод и зготовитель наоборот специалист завода д.б. командирован на ремонтную базу.И за качество отвечает завод изготовитель.
Как человек курящий я никак не могу отделаться от вопроса: с чего бы российские власти так ревностно и форсированно...
Курильщик похож на измазанного в саже человека, пытающегося протиснуться в автобус. При этом недоумевая, почему так недовольны пассажиры и оправдывается, что ему так же как и всем, нужно ехать, громко крича о своих правах на свободу передвижения.
Как человек курящий я никак не могу отделаться от вопроса: с чего бы российские власти так ревностно и форсированно...
Курильщик похож на измазанного в саже человека, пытающегося протиснуться в автобус. При этом недоумевая, почему так недовольны пассажиры и оправдывается, что ему так же как и всем, нужно ехать, громко крича о своих правах на свободу передвижения.
о, а вот перемазанных в автобусе уже большинство. А сколько перемазанных запахом пива и вчерашнего перегра!! А автомобилистов со своими вонючими машинами.. Ой, извините, машины - это святое.. и выхлопы их вонючие - табу..)))
Элеонор Куртис, по Вашей логике, нужно ограждать курильщиков от нападок злобных ретроградов. Нужно понимать, что курение - это болезнь, и лечить её, а не пытаться заразить остальных "чтоб были как все".
Как человек курящий я никак не могу отделаться от вопроса: с чего бы российские власти так ревностно и форсированно...
Курил, курю и буду курить! Вячеслав Терещенко, а автобус воняет так, что аж глаза слезятся, я к ним и подходить-то боюсь))) Поборитесь с дизелями))) Я, за всю свою жизнь, не отравил столько людей, сколько автобус за час))) Разделяйте курящие и некурящие зоны в кабаках и аэропортах, и никаких проблем.
Как человек курящий я никак не могу отделаться от вопроса: с чего бы российские власти так ревностно и форсированно...
Курил, курю и буду курить! Вячеслав Терещенко, а автобус воняет так, что аж глаза слезятся, я к ним и подходить-то боюсь))) Поборитесь с дизелями))) Я, за всю свою жизнь, не отравил столько людей, сколько автобус за час))) Разделяйте курящие и некурящие зоны в кабаках и аэропортах, и никаких проблем.
Не надо стрелки переводить с воняющих людей на воняющий транспорт. Последнее- неизбежное в рамках текущей технологии зло, которое приносит общественную пользу, а человек, который дымит без оглядки на остальных где ему приспичило - пример общества потребления, когда личное "хочу и на всех начхать" ставится выше общественного вреда.
Как человек курящий я никак не могу отделаться от вопроса: с чего бы российские власти так ревностно и форсированно...
Да все гораздо проще. На самом деле, никакие запреты на количество курящих не влияют. Зато все запреты начинаются с увеличения цены табака. И того: количество курильщиков снижается на 0,5-1%, цены на сигареты вырастают на 350-400%. В итоге, доходы табачных компаний вырастают в 3-4 раза+официальный запрет на любые виды рекламы, включая спонсорства.Так кому выгодна "борьба с курильщиками"?
Как человек курящий я никак не могу отделаться от вопроса: с чего бы российские власти так ревностно и форсированно...
Да все гораздо проще. На самом деле, никакие запреты на количество курящих не влияют. Зато все запреты начинаются с увеличения цены табака. И того: количество курильщиков снижается на 0,5-1%, цены на сигареты вырастают на 350-400%. В итоге, доходы табачных компаний вырастают в 3-4 раза+официальный запрет на любые виды рекламы, включая спонсорства.Так кому выгодна "борьба с курильщиками"?
Вы не совсем правы. Цена на табак растёт за счёт акцизов, которые идут в доход казне. Поэтому выгодно, в первую очередь, как косвенный налог. Но с необходимостью его взимания, как достаточно эффективной мерой борьбы, я соглашусь.
Как человек курящий я никак не могу отделаться от вопроса: с чего бы российские власти так ревностно и форсированно...
Высосано из пальца. в Азиатских странах курение в общественных местах, например, давно запрещено. Как известно, свобода одного человека заканчивается там, где начинается свобода другого. Утро, улица, толпа идёт к метро. Один курит, 20 человек вынуждены этим дышать. Это нормально? Хочешь травить себя- пожалуйста, но так, чтобы никому кроме тебя с этого не воняло!
Как человек курящий я никак не могу отделаться от вопроса: с чего бы российские власти так ревностно и форсированно...
Высосано из пальца. в Азиатских странах курение в общественных местах, например, давно запрещено. Как известно, свобода одного человека заканчивается там, где начинается свобода другого. Утро, улица, толпа идёт к метро. Один курит, 20 человек вынуждены этим дышать. Это нормально? Хочешь травить себя- пожалуйста, но так, чтобы никому кроме тебя с этого не воняло!
Узун Кулак, а вот в закрытом помещении более чем хватает одного-единственного курильщика - и запах по всей квартире чувствуется. Живу в коммунальной квартире, поэтому знаю, что говорю. К сожалению. И ничего не поделаешь: сосед имеет право курить дома, и плевать он хотел на то, что я имею право дышать чистым воздухом. Более всего обидно, что своим правом на курение пользуется исключительно ...
Узун Кулак, а вот в закрытом помещении более чем хватает одного-единственного курильщика - и запах по всей квартире чувствуется. Живу в коммунальной квартире, поэтому знаю, что говорю. К сожалению. И ничего не поделаешь: сосед имеет право курить дома, и плевать он хотел на то, что я имею право дышать чистым воздухом. Более всего обидно, что своим правом на курение пользуется исключительно в местах общего пользования, но никогда не курит в своей комнате. Потому что, если покурить, ТАМ ЗАПАХ ПЛОХОЙ будет. А для нас, соседей, вроде как тот же запах признаётся очень даже хорошим.
А вот отменять курение в кабаках - явный перебор. Большой процент людей в кабаки и не пойдёт, зная, что там курить нельзя. И по этой логике для полного маразма надо бы ещё и запретить алкоголь в ресторанах. Ведь алкоголь - тоже вреден.
Алексей Свободин, я сам жил в коммунальной квартире. Запах табака ничто по сравнению с запахами пер.ения, жарки, плохой личной гигиены, удушающих духов (которыми буквально поливаются некоторые женщины). Просто сегодня Вам внушили, что запах табака это ой-ой-ой, а все остальное - как бы бальзам.
Узун Кулак, увы, "мне внушили" отнюдь не сегодня. Мы мучаемся не первый десяток лет. Соседи уезжают в отпуск - две недели воздух в квартире чистый абсолютно, только возвращаются - всё как раньше. В плане духов и личной гигиены (включая пер.ение) у нас в квартире всё нормально. Ну, жарка, да, бывает, но редко - не чаще раза в месяц, когда соседям приспичит пожарить на сале, а мы ...
Узун Кулак, увы, "мне внушили" отнюдь не сегодня. Мы мучаемся не первый десяток лет. Соседи уезжают в отпуск - две недели воздух в квартире чистый абсолютно, только возвращаются - всё как раньше. В плане духов и личной гигиены (включая пер.ение) у нас в квартире всё нормально. Ну, жарка, да, бывает, но редко - не чаще раза в месяц, когда соседям приспичит пожарить на сале, а мы этот запах терпеть ненавидим. Но пожарили - и через полчаса выветрилось (в конце концов, мы на кухне постоянно не пасёмся). А запах курения постоянен и по всей квартире. И одежду стираем, она пока сохнет, успевает пропитаться табаком. Одеваешь - как покурил. Повторюсь, это нам не кто-то внушил, что воняет, это нам соседи перманентно "внушают". Если бы у нас в квартире не курили (или хотя бы делали это в своей комнате, закрыв её), мы бы, может, и не знали, что этот запах столь неприятен.
60 млрд рублей получит в ближайшие годы отечественное вертолетостроение. Соответствующая госпрограмма создание...
Практическая ценность боевого скоростного вертолета очень сомнительна. С самолетом все равно не тягаться ни по скорости, ни по дальности, ни по вооружению, остальные задачи можно решать и на привычной скорости. В гражданском исполнении это и вовсе дешевые понты. Себестоимость перевозки на значительные расстояния все равно выше, чем у самолета, на небольшие торопиться некуда. Словом, скоростной…
60 млрд рублей получит в ближайшие годы отечественное вертолетостроение. Соответствующая госпрограмма создание...
Практическая ценность боевого скоростного вертолета очень сомнительна. С самолетом все равно не тягаться ни по скорости, ни по дальности, ни по вооружению, остальные задачи можно решать и на привычной скорости. В гражданском исполнении это и вовсе дешевые понты. Себестоимость перевозки на значительные расстояния все равно выше, чем у самолета, на небольшие торопиться некуда. Словом, скоростной вертолет это что-то вроде "звездных войн": расход денег огромный, практический выход - ноль.
Spirit MSK, Возможно, для бизнеса это и было бы интересно, если не думать о цене удовольствия. Прикиньте: 1) стоимость НИОКР (таких машин в реальности еще нет, конвертоплаты в стиле Оспри не в счет, там машина военная); 2) конструирование реальной машины; 3) полный цикл статических и летных испытаний; 4) сертификация; 5) подготовка производства под малую серию; 6) обучение рабочей силы производству; ...
Spirit MSK, Возможно, для бизнеса это и было бы интересно, если не думать о цене удовольствия. Прикиньте: 1) стоимость НИОКР (таких машин в реальности еще нет, конвертоплаты в стиле Оспри не в счет, там машина военная); 2) конструирование реальной машины; 3) полный цикл статических и летных испытаний; 4) сертификация; 5) подготовка производства под малую серию; 6) обучение рабочей силы производству; 7) запуск производства; расходы по маркетингу, рекламе, PR; послепродажное обслуживание (запчасти, земля, ремонт всех видов) + обучение специалистов; 9) отдельная, но теперь обязательная тема - наличие полномасштабного и функционального тренажеров (кабина 1:1 со всей начинкой реальной машины, софт, инженеры по ремонту и обслуживанию, инструкторы). Кстати, такие тренажеры требуют отдельных ОКР. Есть еще по мелочи, но опустим. Теперь все эти расходы разбросайте на пару десятков машин, больше не получится. Для справки, новый AW109 каталожная цена около 8,5 мл USD, 139 - около 4,5 млн, причем эти машины выпускаются серийно, достаточно давно, и большими партиями. Ваш скоростной вертолет вылетает лямов так на 20-25, если не больше. Какой бизнесмен выложит такую сумму? Проще нанять готовый вертолет для всей команды, дешевле обойдется.
Андрей Воронин, согласен, авиация вообще дело недешёвое. И, к сожалению, вертолёт не мой )) Касательно суммы- крупный бизнес выложит. Рынок вертолётных перевозок сейчас вообще растёт, с учётом облегчения правил согласования полётов. Но вот касательно окупаемости проекта- тут в прибыли будут либо первые, либо предлагающие аналогичные функции в разы дешевле, на что наши, видимо, и рассчитывают. ...
Андрей Воронин, согласен, авиация вообще дело недешёвое. И, к сожалению, вертолёт не мой )) Касательно суммы- крупный бизнес выложит. Рынок вертолётных перевозок сейчас вообще растёт, с учётом облегчения правил согласования полётов. Но вот касательно окупаемости проекта- тут в прибыли будут либо первые, либо предлагающие аналогичные функции в разы дешевле, на что наши, видимо, и рассчитывают.
Никто не мечтает о Советском Союзе для себя. Очень удобно иметь его для других. Вот другие, они пусть ходят строем,...
А ещё люди в Советском Союзе были свободней, им не надо было думать о том как выжить. Таким образом их творческий потенциал был высвобожден и направлен на созидание. Отсюда космос, авиация, атомный флот, ну и мелочи вроде кино и театров.
Никто не мечтает о Советском Союзе для себя. Очень удобно иметь его для других. Вот другие, они пусть ходят строем,...
А ещё люди в Советском Союзе были свободней, им не надо было думать о том как выжить. Таким образом их творческий потенциал был высвобожден и направлен на созидание. Отсюда космос, авиация, атомный флот, ну и мелочи вроде кино и театров.
Сергей Панов, в США высокий уровень жизни начался как раз с 70х годов с отменой Бреттон-вудской системы (провал Советской дипломатии), когда США стал выпускать ничем не обеспеченные зелёные бумажки и получать за них реальные товары. Оттуда и долг нынешний в 14 триллионов долларов.
Никто не мечтает о Советском Союзе для себя. Очень удобно иметь его для других. Вот другие, они пусть ходят строем,...
Разница в подходе: СССР: приблизить светлое будущее за счёт экономии сейчас, сделать людей лучше. Имеется: общая цель, желание сделать лучше для потомков, сохранить и приумножить, хотя бы самим сократив потребности. Показатель успеха: общественная польза. Перспективы: с каждым годом рост товарного производства и личного благосостояния, укрепление оборонной мощи, гордость своей страной.
Никто не мечтает о Советском Союзе для себя. Очень удобно иметь его для других. Вот другие, они пусть ходят строем,...
Разница в подходе: СССР: приблизить светлое будущее за счёт экономии сейчас, сделать людей лучше. Имеется: общая цель, желание сделать лучше для потомков, сохранить и приумножить, хотя бы самим сократив потребности. Показатель успеха: общественная польза. Перспективы: с каждым годом рост товарного производства и личного благосостояния, укрепление оборонной мощи, гордость своей страной.
Россия: прожрать всё сейчас, ресурсы не экономить. Имеется: цель и желание всё погрести под себя ("кругом же гребут") . Показатель успеха: личное благосостояние, сколько успел "потребить". Перспективы: крайне печальные. Падение реального производства в перспективе до нуля (т.к. "рыночная экономика" наиболее прибыльна в сфере "купи-продай", производство в ней просто экономически невыгодно), развал армии, тотальное воровство, страна вспоминает о тебе только когда ей что-то от тебя надо. Мелко смотрит автор статьи. Типичный "потребитель". И вот не надо про низкую производительность молоть, когда целые отрасли (!) промышленности развёртывались в пятилетку, потому что "надо". Вот такие "элиты", нацеленные на личное потребление, страну предали.
Минфин предлагает сократить расходы на пенсионную систему и оборону. Тем самым глава ведомства Андрей Силуанов...
А коммунисты предлагали национализировать сырьевую промышленность. Достояние страны должно принадлежать всей стране а не кучке олигархов. Не хватает денег на расходы? Они все вкладываются в зарубежные спортклубы и яхты. Выбрали себе "патриота"? Теперь так еще 6 лет минимум жить. Интересно, когда уже у людей зашоренность спадет и начнут думать головой? Или так и будут вестись на кивки властей и…
Минфин предложил урезать расходы на пенсии и оборону
Минфин предлагает сократить расходы на пенсионную систему и оборону. Тем самым глава ведомства Андрей Силуанов...
А коммунисты предлагали национализировать сырьевую промышленность. Достояние страны должно принадлежать всей стране а не кучке олигархов. Не хватает денег на расходы? Они все вкладываются в зарубежные спортклубы и яхты. Выбрали себе "патриота"? Теперь так еще 6 лет минимум жить. Интересно, когда уже у людей зашоренность спадет и начнут думать головой? Или так и будут вестись на кивки властей и их лизоблюдов на "советское прошлое"?
Уничтожение товаров с Черкизовского рынка, которые признаны опасными для здоровья потребителей, завершено 12 декабря...
Из-за Садовода на МКАДЕ внутренняя сторона каждые выходные поутру от Люберец до рынка стоит. На рынок сворачивают с 3х полос торгаши, загораживая проезд. Разогнать его надо ко всем чертям!
Уничтожение товаров с Черкизовского рынка, которые признаны опасными для здоровья потребителей, завершено 12 декабря...
Из-за Садовода на МКАДЕ внутренняя сторона каждые выходные поутру от Люберец до рынка стоит. На рынок сворачивают с 3х полос торгаши, загораживая проезд. Разогнать его надо ко всем чертям!
подробнее