Spirit MSK, Возможно, для бизнеса это и было бы интересно, если не думать о цене удовольствия. Прикиньте: 1) стоимость НИОКР (таких машин в реальности еще нет, конвертоплаты в стиле Оспри не в счет, там машина военная); 2) конструирование реальной машины; 3) полный цикл статических и летных испытаний; 4) сертификация; 5) подготовка производства под малую серию; 6) обучение рабочей силы производству; 7) запуск производства; расходы по маркетингу, рекламе, PR; послепродажное обслуживание (запчасти, земля, ремонт всех видов) + обучение специалистов; 9) отдельная, но теперь обязательная тема - наличие полномасштабного и функционального тренажеров (кабина 1:1 со всей начинкой реальной машины, софт, инженеры по ремонту и обслуживанию, инструкторы). Кстати, такие тренажеры требуют отдельных ОКР. Есть еще по мелочи, но опустим. Теперь все эти расходы разбросайте на пару десятков машин, больше не получится. Для справки, новый AW109 каталожная цена около 8,5 мл USD, 139 - около 4,5 млн, причем эти машины выпускаются серийно, достаточно давно, и большими партиями. Ваш скоростной вертолет вылетает лямов так на 20-25, если не больше. Какой бизнесмен выложит такую сумму? Проще нанять готовый вертолет для всей команды, дешевле обойдется.

Андрей Воронин, согласен, авиация вообще дело недешёвое. И, к сожалению, вертолёт не мой )) Касательно суммы- крупный бизнес выложит. Рынок вертолётных перевозок сейчас вообще растёт, с учётом облегчения правил согласования полётов. Но вот касательно окупаемости проекта- тут в прибыли будут либо первые, либо предлагающие аналогичные функции в разы дешевле, на что наши, видимо, и рассчитывают.

Spirit MSK, Очень сомневаюсь, что наши делают дешевле, что за границей. Я вообще очень сомневаюсь, что проект ПСВ, если он и будет, когда ни будь окупится, уж очень специфическая техника. Никто из наших конструкторов не понимает, зачем вообще нужен скоростной вертолет. Ниша есть, но крайне узкая, и, с учетом затрат, заведомо убыточная. Она скорее для престижа, который, как известно, цены не имеет. Возможно, это мог бы быть побочный результат каких-то других НИОКР, но специально разрабатывать скоростной вертолет могут сейчас, думаю, только китайцы, там накопленных долларов девать некуда.