Из форума у Н.Старикова:

"Не могу не отреагировать на всю эту очередную шумиху по поводу сбитого Боинга.

Все эти  рассуждения «экспертов»  и всяких проплаченных авторов не стоят ничего. Пустобрехство и откровенное  враньё. Это  для тех, кто не отличает автомат от пулемета или даже от танка. Для толпы, принимающей все на веру.  Прежде чем рассуждать, спросите профессиональных военных.

В прошлом кадровый военный. Работал непосредственно с ракетами от «Бук». Их аббревиатура армейская «Изделие 3М-9».

Так вот. Если кто-то думает, что запустить современную ракету ПВО — это как из рогатки выстрелить, тому нужно ещё долго книжки читать по физике, математике и т.д. Несмотря на то, что эта ракета «умная». И именно все эти «умные» ракеты и  вся эта «умная» техника просто так не стреляет и не летит куда попало.

Начнём с того, что все эти изделия хранятся на специальных складах-арсеналах. Эти арсеналы сохранились и на территории Украины. У каждой ракеты есть свой идентификационный номер. Более того. Вся начинка этой ракеты (а там её очень много, поверьте) имеет свои номера. У каждой ракеты есть свой формуляр. Все изделия проходят соответствующую проверку и регламентное обслуживание. Это хлеще чем ТО на автомобиль в разы. И перемещение каждого изделия отслеживается. Вплоть до поступления в часть.

Идём дальше. Батарея «Бук» — это не одна машина. Это как минимум:

Пусковая машина 1-3 шт.;Транспортно-заряжающая машина – 1шт.;Машина радио-подавления (РЭБ) – 1 шт.;Ремонтная машина – 1 шт.;Передвижная РЛС – 1 шт. (как опция).

ИТОГО: это, как минимум, 3-4 машины.

Кто видел эту вереницу машин, въезжающих и выезжающих из России?Какие-то фантасты? Покажите спутниковые снимки, хвалёные в боевиках американских. Это не иголка в стоге сена. Это целая батарея.

Батарея «Бук» базируется на гусеничном шасси «ГМ-569». Это не машина даже. Это почти космический корабль. Механик-водитель там называется «пилот». Управляют лишь офицеры и прапорщики. Машина приводится в действие гидравликой. Давление масла — сотни атмосфер. Машина требует очень качественного обслуживания и ремонта. Более того. Её невозможно обслуживать и ремонтировать в каком-то гараже. Её в поле ремонтируют лишь при помощи специальных ремонтных средств. Это целые подразделения войсковые. ПАРМ -1М1 и т.д. Там машины, машины и ещё раз машины. Ремонтируют на готовых агрегатах. Вынули агрегат. Другой вставили и увезли. Это крайне сложно всё.

Далее. Обслуживание всего этого требует высоких профессиональных навыков. Работать должно целое подразделение специалистов. И это только специалисты ПВО. Невозможно не знающему человеку, пусть и военному, выстрелить ракетой ПВО.

Это не могли быть местные шахтеры и ополченцы.

Вы себе представляете, чтобы из России подбросили целое подразделение и опять его незаметно вернули — за одну ночь? Они  мозгами думают вообще, как это возможно  сделать незаметно? И ради чего? В Сирии  все видят их работу. Телевизор смотрят.

Если бы хотели реально узнать, кто сбил и из чего, то уже сделали бы это сразу. Это просто невозможно утаить! Достаточно найти один обрывок корпуса ракеты или кусок её агрегата с номером. И всё!  Я не верю, что мнимые «эксперты» ни одного куска не нашли. Нашли и еще как. Сразу причём.

Далее. Просто так ракета тоже не вылетит. Ей координаты вводят. А ещё у не есть опознание (на точке наведения) свой-чужой.

То что у наших самостийных братьев  ПВО осталось от СССР, ещё много и спецов, — не секрет. Они как раз на Буках и работают. Наших в Грузии стреляли. И ещё Ту-154 сбили над Чёрным морем. Кстати, совсем не случайно. Как поговаривают на той же Украине, один тамошний генерал за летевшего в самолете нужного человека круглую сумму получил.

Нельзя СЛУЧАЙНО сбить из военной установки гражданский самолет! Это не носимая «Стингер» или «Игла».

И вопрос. Почему вдруг самолёт нырнул вниз и снизился по команде украинского диспетчера неожиданно в этом месте?

Меньше всего выгодно это было именно России и Донецку с Луганском.

И это всем ясно.

Покажите хоть один обломок ракеты с номером! Где он? Их не может не быть.

Посему, хватит им уже врать всему миру".

Сергей Н.