Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
22 Ноября 2024 пятница
Yuri Uralski12.08.2021  с помощью Деловая газета Взгляд
Подсчитаны потери железных дорог Литвы после прекращения транзита белорусских удобрений
Прекращение транзита белорусских калийных удобрений, которые в Клайпедский государственный морской порт доставляет госкомпания «Летувос гележинкеляй» («Железные дороги Литвы»), приведет к потере компанией 60 млн евро на содержание инфраструктуры железных дорог. Средства на эти нужды придется компенсировать из госбюджета, заявил глава компании Мантас Бартушка.
Всё путём - все их з\п как и многие годы в Польше существуют за счет средств ЕС и дотаций. Своя экономика - лежит на спине и давно.
Дмитрий Никитин12.08.2021
Вот только немцы не железные.И эта халява уйдет.И что тогда?)
Всё путём12.08.2021
Уральский, недавно программа поддержки новых стран ЕС из фондов выравнивания была продлена до 2027 года. По мере приближения уровня жизни и зарплат к среднему по ЕС финансирование будет уменьшаться. Вполне возможно что при высоких существующих темпах развития экономик финансирование больше не потребуется
Розарио Агро12.08.2021
Всё путём, Какое развитие экономик? Промпроизводство у них на дне. Их зарплаты и социалку оплачивают граждане Германии и Франции.
Николай Кудрин13.08.2021
Розарио Агро, что, не видно какими темпами Летувос гележинкеляй развивается? С такими темпами, действительно, финансирование больше не потребуется. Как в Латвии, например.