Savage, а сколько денег было вложено в переоборудование этого "старого" завода? Или вы в серьёз думаете что можно делать новый корпус из композитных материалов на старом оборудовании предназначенным для работы с обычными аваиционными сплавами? И не переобучать людей? Насчёт пользы - конечно, с моей точки зрения, польза от разработки будет - хотя бы в виде специалистов и обновлённого оборудования. Но тут вопрос в цене - даже 10 млрд. баксов на один проект достаточно заметная для страны сумма, что бы внимательно смотреть какова будет отдача. Если теже специалисты обученные за такие деньги потом радостно уедут за рубеж - оно того стоит? Да и тратить столько что бы повторить то, что уже есть, но чуть лучше и не суметь продать на внешнем рынке (а зачем это будут покупать, когда есть надёжные и проверенные Boieng и Airbus, да ещё и с системой обслуживания, которую нам тоже нужно создавать с нуля) - имеет ли это смысл? А вот прорывной проект - а именно он и имеется в виду, во-первых гораздо более рискован и дорог, особенно в условиях когда отрасль нужно параллельно возрождать Идти на подобные расходы и риски в одиночку - лишь из-за воображаемых соображений престижа и великодержавных замашек, с моей точки зрения - глупо. Гораздо мудрее и дальновиднее делать это в партёрстве с теми, кто имеет средства, заинтересован, а и откровенно замечу - лучше нас умеет продавать продукцию на мировом рыке (чему и нас стоит поучиться). Сделали же ПАК ФА вместе с Индией. А был бы он, если бы решили, что всё сами можем? Большой вопрос

Андрей, на каждую новую модель закупается новое оборудование. Все меняется на сборке фюзеляжа. Частично по крыльям. Всегда.

Никогда так не думал.

10 млрд - абсолютно не значимая сумма. Мы только на игрища в Сочи потратилт 30 млрд, если не больше. На бесполезную показуху. А тут речь идет о высоких технологиях, промышленности.
Из бюджета воруют 1 трлн в год. И это минимум официальный.

Так вот, есть у нас проект самолета или нет, после 20 лет развала в эту отрасль нужно и так закачивать десятки миллиардов, если не хотим потерять. Но лучше же на конкретном проекте восстанавливаться?
Так что я с вами полностью несогласен.
За рубеж никто не уедет, все кто мог уже уехали. Да и не ждут там в этой сфере никого.
Почему не сможем продать? Это не так.
Система обслуживания есть во многих странах, надо будет ее обновить. Кроме США и Европы существуют другие огромные рынки. И если наш самолет будет лучше (а так и будет, взять тот же непревзойденный НК-93), то их будут брать.

Отрасль и нужно возрождать не прост так, а на основе проекта, как раз прорывного. И государство не работает с рисками. Этим занимается бизнес. У ГОС-ВА ДРУГИЕ ЗАДАЧИ. А присутствие Китая в проекте не добавит нам ничего. даже рынки не добавит. У Китая просто нет ничего, ему нечего предложить.

Если бы так как Вы думали в США и Европе у них никогда не возник бы Боинг и Аэрбас.

Никакого ПАК ФА с Индией мы не делали. Это только предстоит. И эта предстоязая передача технологий есть национальное предательство и гос измена.
Кроме того, у Индии тоже нет ничего, что можно нам предложить.

Если Китай умеет что-то продавать лучше, это не значит что нужно передавать ему технологии. Это значит что нужно менять наших руководителей.

Кроме того, Индия наш союзник, Китай наш противник.

Дим Димыч, разделяю твою точку зрения! Но, таких статей нет в УК. Черкесову будет вменено убийство, остальным - причинение вреда различной степени тяжести, кому то грабёж и разбой, и всем - хулиганство. Ты зря к ней так относишься. Она (ст.213) весит нормально: "ст.213 ч.2. То же деяние, совершенное группой лиц по предварительному сговору или организованной группой либо связанное с сопротивлением представителю власти либо иному лицу, исполняющему обязанности по охране общественного порядка или пресекающему нарушение общественного порядка, - наказывается лишением свободы на срок до семи лет."

Сколько ни читал комментарии - одно бессмысленное жестокосердие ((( Погиб человек, и не один.... Люди....вы все так мастерски говорите, так, как будто каждый из вас свято соблюдает все эти ПДД, написанные кровью. В последнее время развелась уйма Чудаков, которые любят что-то добавить "от себя", лишь бы это "что-то" ляпнуть. Вам не жалко человека? Хорошо, но пусть каждый помнит, что мы все под одним Богом ходим и все "в одной лодке". Помимо того, что можно и нужно пытаться уважать ещё живых, не стоит лить грязь на мёртвых.