Тут всё просто. Ввод на территорию, подконтрольную"сепаратистам","международных эКспертов по расследованию",с хвостом из иноземных "ЧВК" и "законных нацформирований и ВС"Украины.Порядка для."Сепаратисты" не осмелятся противостоять и противиться.В свете бегства с атакованных ранее позиций, "законные нацформирования и ВС"Украины,абсолютно спокойно, без единого выстрела и катастрофических потерь-занимают огромную территорию.Это понимаю даже я,ни разу не стратег и не тактик.

Давайте уси пуси разводить,о гуманности ля ля ля.А они где нибудь в Волгограде или в Ростове ваш дом профсоюзов с вами сожгут да еще и контрольными выстрелами как последних тварей добьют.Нет лучше отдать их семьям чьи Близкие в Одессе были сожжены они пожалеют их и приютят.Добренькие тут в чате нашлись.Е.б.а.л.и они вашу доброту.

Ларчик открывается оч-чень просто... Набивший всем аскомину авиакомпаниям Аэрофлот, всеми правдами не не правдами вытеснил с российского рынка авиаперевозок почти всех авиаперевозчиков. Старались вместве с С7 и Трасаэро. Рынок делили... И что? Выдавили всех местных лоукостеров, задрали цены и бабки стригут. Добролёт ввели, скоты.... для отмазки перед правительством и народом... Иди купи билет на него по заявленным ценам...
Теперь Крым. Зазвоонили власти о дешевых билетах в Крым. Хорошо.... Надавили на Аэрофлот. Тот ни в какую бабками делиться не захотел. Решили ему и оставшимся подобным, из бюджета, т.е. наших деньжат подкинуть.... "Ладно уж.....полетаю в Крым немного".... Но штука в том, что расчистив российский рынок от авиаперевозчиков, навалить на оставшихся бюджетные перевозки в Крым просто не получилось! Причина банальна. Нет желания у Аэрофлота и иже с ними снижать свои прибыли, да и просто , даже под субсидии снимать самолёты с других направлений Аэрофлот, С7 и ТА просто не могут! Нету достаточного количества самолётиков!
Вот и получается, что когда рынок переделить, чиновники с удовольствием включились... Рынок авиаперевозок по сути монополизирован тройкой аффилированных с властью компаний. А когда нужно "Родине помочь", читай Крыму, то видите ли "Дешевые билеты кончились"....

Не совсем понятно, к чему этот экскурс в историю евро-медицины? Или автор хочет сказать, что сейчас там не лучше?

К тому же, гораздо нагляднее укро-«перспективы» выглядят на примерах промышленности и с/х — почти никакая продукция Украины не сможет попасть в Европу, т.к. не отвечает их стандартам. А денег и времени на модернизацию нет.

Медицина-то заметна только, если заболеешь. А вот отсутствие евро-спроса на укро-товары вдарит по всем и сразу.