Комиссия по расследованию трагедии на Синайском полуострове установила приблизительное время смерти пассажиров Airbus А321. По мнению экспертов, люди, находившиеся на борту лайнера, погибли с разницей в несколько минут.
Почему экипаж не послал сигнал SOS? Самолет был без хвоста!
Александра Л, их разделили на две группы : смерть первой группы наступила из-за острой потери крови, шока и открытых черепно-мозговых травм. И еще они ,как пишут, получили тупые травмы грудной клетки и области живота и таза, множественные переломы верхних и нижних конечностей и разрывы внутренних органов. Вторая группа - взрывные травмы с множественными ожогами. Очень сомневаюсь,что при таких травмах, ...
Александра Л, их разделили на две группы : смерть первой группы наступила из-за острой потери крови, шока и открытых черепно-мозговых травм. И еще они ,как пишут, получили тупые травмы грудной клетки и области живота и таза, множественные переломы верхних и нижних конечностей и разрывы внутренних органов. Вторая группа - взрывные травмы с множественными ожогами. Очень сомневаюсь,что при таких травмах, можно оставаться живым минут 5.
Юль, даже если кто-то и был живой, он был без сознания, надеюсь родственников хоть немного утешит тот факт, что погибшие не мучались и не осознали весь ужас и ад происходящего
подробнее