Вообще, судя по сказанному Маркиным, он сам в свое время отсидел.
Что за панибратство?
"Ну не обкурились же топ-менеджеры, когда заключали такой контракт?" ?!?!?!?!?!?
После этого я утратил всякое доверие к СКР, которое у меня в небольшом количестве, но оставалось.
Лучше бы делом занялись, а не поливали друг друга грязью.
Вот она, Россия.

Даниил, Ну там же черным по белому написано, что главное нововведение касается
скоростного режима прежде всего на российских платных дорогах.

Так что не думаю, что люди начнут гонять.


Да и содержание трасс не всегда позволяет ехать с
такой скоростью. На платных же участках, наоборот, позволяет.

Во всяком случае на тех, что я ездил.

Так что ждем 1 мая.

Как же это мило.
Все сейчас так активно борются с коррупцией, так открыто все это обсуждают.
Что же вдруг так?
Это теперь игра новая - кто больше заведет уголовных дел?
И кто же будет следующим.
На кол всех, показательная порка начинается!

Правильно пусть проверят!
И начнут проверку именно с тех, кто блокировал дорогу - дальнобойщики!
Потом проверят тех, кто вовремя не начал перенаправлять машины на объездные пути, а потом еще за денежку пропускал дальнобоев дальше или, не смотря на запрет перекрытия трассы для вытаскивания фур из кювета, продолжали все за ту же мзду заниматься этим.

Мне кажется не стоит судить о том, кто виноват тем, кто не попал в эту пробку.
Я выехал 1 декабря после обеда.
Это было почти что самое пекло пробки, слушая по радио истерику о том, что дорогу на Москву закрыли.
Ям-Ижоре стоял первый блок-пост ГИБДД - останавливали фуры, пропускали легковые машины, газели, микроавтобусы и прочих малышей. Дальше - чистая, убранная дорога, и опять истерики - на Новгородской окружной всё стоит, дорога на Москву закрыта. Как выяснилось, из-за плохих погодных условий гибдд ограничило лишь движение большегрузов. Следующий блок-пост был в Чудово, потом перед В.Новгородом. Перед постами скопившиеся фуры - в два ряда. Несмотря на то, что на постах их останавливал, они все равно откуда-то появлялись. Обращались к ним по-человечески - "ребята, что же вы всю дорогу перегородили, легковым-то дайте проехать!" Первый же ответ дал понять то, что они о нас думают: Какого х... мы будем вас пропускать, мы стоим и все будут стоять! Так и стояли Фуры стояли в 2 ряда, и двигаться не собирались. Кто-то призывал подвинуться, пропустить легковых, но это было впустую: тяжеловесны напрочь отказались дружить с головой. Я, и другие водители пытались пробить их броню: ребята, у вас топлива по 200 литров, у вас спальники теплые, у вас плитки газовые у всех практически, у вас запас хавчика на пару дней как минимум... но нет, они ничего не хотели слушать и ничего не хотели понимать!!! Эти ****** на своих 25-40 тонных автомобилях специально блокировали проезжую часть, у них было место встать на обочине, но никто стоять не хотел, а в итоге стояли все!
И как Вы думаете, кого после всего со мной случившегося я считаю виноватым?

Хотел бы, конечно, посмотреть, как бы выглядели Скала и Купол.
Отказались - так отказались, чуть иннограда не в том, какие там здания будут, я надеюсь.
Хотя Гипер Куб нормальный получился!...

На самом деле, хорошо, что никто не пострадал.
А я так и не понял - что стало причиной схода поезда с путей?
Ведь как я понимаю, именно это послужило в последствии причиной аварии со вторым составом!?

Что-то мне подсказывает, что проблема многих борющихся в том, они до конца не понимают, как и зачем и самое главное с чем они борются!..
Сам знаю, что есть проблемы, от которых хочется вздернутся - но почему-то на них, и правда. никто не обращает внимания.
Да те же дороги - давно бы написали в администрацию, чтобы наконец-то появились общественный комиссии контроля. про которые говорили недавно в Минтрансе!

Да,правительство разномастное.
И во главе нашей исполнительной власти оно уже давно.
Но самое обидное, что некоторые из низ так и не поняли свои ошибки и продолжают вести себя так, как будто они и не оступались.
Другое дело министры, что менялись и начали реформировать свою отрасль.

Полностью согласен с депутатами.
Это не те рамки роскоши, что должны быть, учитывая российскую специфику.
Да и вообще, я давно стал задумываться над вопросом - а стоит ли вообще машины дешевле 10 млн облагать налогом?
Вообщем для меня, этот налог пока остается покрыт тайной.

На самом деле, так или иначе, это будет действительно большая возможность для Сколково показать себя и, кроме того, дать возможность инвесторам осмотреть те территории, куда в последствии можно будет вкладывать свои капиталы.
Хотя, для нас подобный саммит - не новшество, но для новинки инновационной индустрии - Сколково, успех.

"В результате появляются предложения о налоге на роскошь"...
И правильное предложение. Этот налог должен быть принят и должен быть направлен на решение проблем социального неравенства. Я не выступаю за политику Робин Гуда, но если брать дополнительные налог с имущества тех, кто действительно "купается в роскоши" и в последствии эти деньги направить на социальные нужды - то здесь я ничего предосудительного не вижу.
Но, безусловно, прежде нужно продумать и попытаться обойти все подводные камни, чтобы налог не лег на плечи среднего класса!

Мне кажется, что в любом случае, необходимо при начислении налога иметь документально подтвержденную рыночную стоимость объекта налогообложения. Иначе не получится должного эффекта - и либо под гребенку попадут все, либо никто.
Да и что касается авто - стоит, скорее, исходить из цены, а не мощности двигателя.
Да и вообще, не стоит забывать и о других вариациях роскоши.

Налог на роскошь нужен, безусловно.
Но как-то более усердно стоит подойти к этому факту. Потому что, действительно, может получиться путаница.
Есть машины и с более мощным двигателем, год создания которых датирован еще 20 веком, причем серединой.
И что, за нее тоже платить?!
А как быть,если тебе достался дом от бабушки - усадьба в наследство, т.е.уже имеющееся имущество?
Или налог только на покупки?!

получилось, что его слова оказались чем-то вроде пророчества!
Глупость, конечно, но по-моему, желание космонавта в скором времени будет исполнено - как раз недавно появилась новость о том, что Россия разработала новое ракетное топливо. Вещество представляет собой высококонцентрированный раствор ацетилена в сжиженном аммиаке. Разработку планируется поддержать в рамках инновационного проекта "Сколково", следует из материалов фонда.
http://rbase.new-factoria.ru/news/rossiya-razrabotala-novoe-raketnoe-toplivo/

Новый тип образования.
я считаю, что посвящено новые системам образования должны быть, и целью их должно являться создание коллективных систем интегрального обучения.
Это будет способствовать улучшение качества и системы образования в целом.

Сам тот факт, что Сколково вообще имеет место быть у нас в стране - уже успех. После того состояния инновационной экономики, в коем мы находились долгие годы, из-за отсутствия связи между инновациями и финансовым капиталом, Сколово - это уже заявка на возвращение на "поле боя " инноваций.
И 50 компаний, что по мнению Вексельберга. могут выстрелить, это уже что-то!

Лично я поддерживаю идею о введении налога на роскошь.
Причем поддерживал даже тогда, когда о нем просто ходили слухи года полтора назад.
Безусловно, перед тем. как его принять, необходимо будет все острые углы обсуждать и приходить к компромиссам, иначе получится очередной грабительский налог - чего лично мне не хотелось бы.
А если говорить о рамка роскоши - то сей вопрос тоже требует особого вмешательства извне, со стороны общественности.

Я бы даже заметил, что Сколково скорее приобретение не столько Москвы, сколько всей России.Потому что подобного инновационного прорыва наша страна не лицезрела никогда. А сейчас есть возможность участвовать в разработках, есть возможность закончить их благодаря грантам, и следовательно, есть большая вероятность того, вся Россия скоро будет иметь возможность высветить весь научный потенциал.