Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
22 Декабря 2024 воскресенье
Владимир LN03.02.2014  с помощью Деловая газета Взгляд
Sollers во Владивостоке не сможет принять рабочих АвтоВАЗа
Единственное дальневосточное предприятие по сборке легковых автомобилей «Соллерс — Дальний Восток» в данный момент в...
Если АвтоВАЗ продолжит выпускать авто с качеством ниже чем у иномарок, а ценой похожей, то он скоро вообще накроется. Ради интереса заходил на американские сайты фордов, крайслеров и тд и смотрел их цены. Так вот стоят они столько же сколько наши приоры. Но где форд, а где приора? При чем ведь я думаю зарплаты у рабочих там куда выше, качество выше, начинка круче, а цена одна. Откуда она берется то у нас?
Вася Васильев03.02.2014
Вы реально хотите сравнивать экономику США и России? Там ресурсы бесплатные, получение за нолики в компьютере, вот и весь секрет. Вот когда Россия тоже будет печатать деньги вот тогда и возьмётся. Сейчас в мире полный бардак, кто не работает тот ест.
Владимир Кунщиков03.02.2014
Тёзка, если ваш вопрос не риторический и вам действительно интересны ответы на эти вопросы, то наберите в гугле "почему тракторный завод останется в канаде".
Виталий Борисович03.02.2014
Вася Васильев, как все просто у вас, а то что производительность труда автопроизводителя в США в разы выше вас не смущает?))
Владимир LN03.02.2014
Владимир Кунщиков, спасибо, было интересно. Но есть одно НО, получается, что в принципе политика нашей страны сейчас такова, что заводы у нас в стране держать не выгодно. То есть виновата власть. Ведь в принципе из этого анализа следует, что виной только наша кривая система налогов и кредитная система. Это всё можно порешать, будь на то политическая воля. Получается что мы сейчас доведем автоваз ...

подробнее

Виталий Борисович03.02.2014
Владимир Кунщиков, и я благодарю - действительно познавательно! ))
Вася Васильев03.02.2014
Виталий Борисович, по каким критериям там производительность В РАЗЫ больше? Там что токарь в разы больше болванок точит? Это все игра цифрами для дураков, а не реальность. Там 2/3 экономики это вообще услуги, а не реальное производство. Это такой же обман, как то что у нас нет демократии, а у них есть.
Вася Васильев03.02.2014
Владимир LN,Сбылась мечта креативного класса Автоваз теперь французский. Вот и ответ на вопрос. А сколько идиотов в стране вообще считают, что Автоваз вообще закрыть надо и пересесть на иномарки и не сосчитать. Они даже не подозревают откуда берутся деньги, что бы эти иномарки можно было купить за границей и что они сами же первые потеряют работу из-за отсутствия производства у нас.
Виталий Борисович03.02.2014
Вася Васильев, так у них на производственной линии стоят оператор ПК и роботы, а у нас толпа рабочих, которых теперь не знают куда выслать: то ли на Дальний Восток, то ли просто без содержания...
Вася Васильев03.02.2014
Виталий Борисович, какие нахрен роботы, это малая часть от всего производства. А в США полностью роботизированных линий на автопроизводстве не так много. В РАЗЫ производительность это не увеличивает.
Виталий Борисович03.02.2014
Вася Васильев, вам видней - в Японии дак вообще на картинке людей не видно))
Дэвид Нездешний03.02.2014
Вася Васильев, автоваз закрывать надо. Но пересаживаться не на иномарки, а на волги. Только не сразу, у ГАЗа таких мощностей нет, да и машинка классом повыше и подороже. Нужно постепенно наращивать производство ГАЗа, запускать Б-класс и замещать ими одуревший от безнаказанонсти автоваз.
Вася Васильев03.02.2014
Виталий Борисович, в современном мире понятие производительность труда УВЫ это совсем не то что Вы пишите, а сплошное лукавство. Вы мыслите логично, но даже, если принять использование роботов вместо людей В РАЗЫ не получится. Из скольких этапов состоит производство? На скольких из этих этапов возможно полностью заменить людей роботами? Вы на реальном производстве когда были? Или судите о производстве ...

подробнее

Вася Васильев03.02.2014
Дэвид Нездешний, Закрывать и оставить без работы миллионы людей по всей стране? Автослесарей, продавцов запчастей, производителей запчастей (не все на ВАЗе делают), продавцов продуктовых магазинов, где хлебушек покупают те кто зарабатывает на производстве и обслуживании вазов, парикмахеров и так далее. Оставить без нужных им авто тех, кто ВАЗы покупает. ВАЗы под дулом пистолета втюхивают или ...

подробнее

Дэвид Нездешний03.02.2014
Вася Васильев, вот потому и акцентирую внимание, шо закрывать не сразу, а постепенно. Открывать новое производство и обслуживание той конторы, которая работать хочет и переводить туда людей из той конторы, которая работать не хочет (автоваза).