Режим Путина довел страну до крайней степени нищеты и разрухи. Десятилетиями Россия целенаправленно уничтожалась с упорством, достойного иного применения. И вот результат - целые отрасти экономики…
Из за огоньков Москвы и Питера у меня темно в городе.....Большие города всё себе хапают...Да и трамваев я таких не видела а вот у меня в городе тролейбусы отменили и провода убрали...Это я знаю....Так что это всё картинки-мурзилки.Специальный ракурс и цвет и свет и аля...супер-пупер.Посмотрите на города Свердловской области...Полный конец.....Тавда например....так что как посмотреть на всё.
Виктор Власов Получается при коммунистах сделали и запустили и при дерьмократах отобрали.Не могут их обслужить.Денег нет.А сколько воруют?а какие зарплаты?Тем более это экологически чистый транспорт не автобус который пердит черным дымом....
Аленка Колосова, Я читал - у ваших властей такие аргументы тупые были за то, что троллейбусы не выгодны. Типа, "два сольдо да два сольдо будет десять сольдо"
руслан шарипов, резьбу делает на болтах и гайках резьбонарезной станок.у нас стоял такой.заталкиваешь с одной стороны пруток а с другой уже валится продукция.а иногда делают на станках с программным обеспечением.там из бухты прутка конец заводят в станок и включив уходят курить.пол смены он делает гайки а пол смены болты.
Виктор Власов , так индивидуально то и сейчас повсеместно так делают а я имею в виду большие партии или спец резьбу.спецрезьба у нас шла на рулевые для ракет.там строго сталь 30хгс.рулевые упаковывались в металлические ящики где они в вакууме висят на пружинах и на каждый ящик (крышку)шло 30 спец.болтов с гайками.
Виктор Власов , троллейбусы были действительно не рентабельны и город сколько мог тянул с их ликвидацией.они экологичны но обходились очень дорого.все шло из бюджета города.нужно было обновлять парк а встал вопрос или датировать троллейбусы или строить детские сады.отгадай что перевесило.ведь троллейбусы это не только сами машины но и целый парк тех.обслуживания.контактные сети.дежурные круглосуточно ...
Виктор Власов , троллейбусы были действительно не рентабельны и город сколько мог тянул с их ликвидацией.они экологичны но обходились очень дорого.все шло из бюджета города.нужно было обновлять парк а встал вопрос или датировать троллейбусы или строить детские сады.отгадай что перевесило.ведь троллейбусы это не только сами машины но и целый парк тех.обслуживания.контактные сети.дежурные круглосуточно аварийные бригады,слесаря,станки и еще сотни всякого.некоторые кричат что вот убрали но посчитали бы все это и подумали во что это обходится городу.сейчас собираются строить мос через исеть на долевом участии с бюджетом области.город задыхается в пробках из за мостов и снова нужны огромные деньги.так что плачь на обывательском уровне это одно а жизнь и время ставят другие задачи.
Виктор Власов , а фото самое натуральные.любой цифровой фотоаппарат выдаст то же самое.так уж выглядит подсветка и ночное освещение.ни кто разрисовывать не будет.
Сергей Темник, Сергей! Я не верю, что перевозки автобусами выгоднее, чем электротранспортом, даже без учёта экологии. Доводы, которые ваша власть вам приводила, меня не убедили. Там ваще подтасовки откровенные. Просто кому то надо было убрать конкурента в лице электротранспорта
Виктор Власов , как вы не поймете что если на маршруте нет заработка то автобус можно переориентировать на другое направление а троллейбус привязан навсегда.у нас город спуски и подьемы а у троллейбуса с этим вообще проблемы .медные контактные линии стоят баснословных денего по нынешним временам.электро двигатели очень дороги.гораздо дороже автомобильных.зап.части перестали выпускать еще в 90х ...
Виктор Власов , как вы не поймете что если на маршруте нет заработка то автобус можно переориентировать на другое направление а троллейбус привязан навсегда.у нас город спуски и подьемы а у троллейбуса с этим вообще проблемы .медные контактные линии стоят баснословных денего по нынешним временам.электро двигатели очень дороги.гораздо дороже автомобильных.зап.части перестали выпускать еще в 90х и тд.троллейбус ни когда не был конкурентом автобусу.маршрутки в этом плане более конкурентны и тд.
сергей темник, "У троллейбуса проблемы со спуском"- троллейбусная линия Симферополь-Ялта проходит через горы. "На маршруте нет заработка" - там сейчас автобусы ездят? Стало быть, автобусам заработок есть! На мой взгляд, туфта! Везде электротранспорт выгоден, и только в Каменске - нет.
Виктор Власов , там еще и гололед почти 6месяцев в году?вить я тебе толкую что перестали давно выпускать зап.части а ты мне про симферополь.контактные сети дороги а ты мне про дешевизну.я проработал на транспорте много лет и знаю об чем толкую.множество раз делали мониторинг работы троллейбусов общественные организации.город много лет датировал их а ты о выгоде.у нас у троллейбуса один путь ...
Виктор Власов , там еще и гололед почти 6месяцев в году?вить я тебе толкую что перестали давно выпускать зап.части а ты мне про симферополь.контактные сети дороги а ты мне про дешевизну.я проработал на транспорте много лет и знаю об чем толкую.множество раз делали мониторинг работы троллейбусов общественные организации.город много лет датировал их а ты о выгоде.у нас у троллейбуса один путь с уаза на трубный.остальное крутые спуски и подьемы где они каждую зиму постоянно создавали пробки жутко буксуя.сейчас пробки стали бедствием а если бы еще были троллейбусы то город бы встал.
Сергей Темник, Ну какие запчасти перестали выпускать? Троллейбусы что, только в Каменске? Вот в Березниках точно такие же ездят, им не перестали выпускать...
Сергей Темник Видать ты из тех кто рад закрытию тролейбусов,как тебе власть объяснила так ты и говоришь.А теперь скажи касайров который проработал очень много лет в тролейбусном парке так быстро убил своё детище?Ты пише про какие то горы зиму а что раньше этого не было что ли?вчера что ли горы вылезли,да и какие это горы....Да и почему тогда в екатеринбурге не убрали ни чего,там и тромвай и ...
Сергей Темник Видать ты из тех кто рад закрытию тролейбусов,как тебе власть объяснила так ты и говоришь.А теперь скажи касайров который проработал очень много лет в тролейбусном парке так быстро убил своё детище?Ты пише про какие то горы зиму а что раньше этого не было что ли?вчера что ли горы вылезли,да и какие это горы....Да и почему тогда в екатеринбурге не убрали ни чего,там и тромвай и тролейбусы и маршрутки и коммерчиские маршрутки.Коммунисты нам дали а мы всё просрали с таким гадоном мэром Иван-дурак он.Да и наряжался на карнавале как иван-дурак....Скоро его власть закончится.....Правильно Виктор говорит...убрали конкурента....а подали нам как будь то дорого а ты и съел.....
Аленка Колосова, радости наоборот мало а пробки стали когда машин стало в десятки раз больше и любая задержка стала оборачиваться многочасовой пробкой.я внедь обьясняю причины закрытия.не нравится так дело ваше.
Сергей Темник, Тогда трамваи должны быть ещё более не выгодны, там же не только провода, но и рельсы. Что то я не слышал, чтобы убирали трамваи. Ни в Ебурге, ни в Тагиле, ни в Перми...
подробнее
подробнее
подробнее
подробнее