Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
19 Ноября 2024 вторник
ГЕОРГИЕВСКИЙ КОТ
ГЕОРГИЕВСКИЙ КОТ27.11.2015  с помощью Деловая газета Взгляд
Дальнобойщиков не удастся построить в «пятую колонну»
Уже больше двух недель дальнобойщики протестуют против введения платежей за проезд по федеральным трассам. И хотя правительство уже согласилось отложить сбор платежей до весны следующего года и снизить штрафы, массированная кампания по переводу экономического вопроса в политическую плоскость набирает обороты. Дальнобойщиками пытаются манипулировать профессиональные борцы с Путиным.
Либо платим все мы , либо платит тот кто дороги использует .Все просто , выбирайте
Давлю Ольгинских кремлеботов27.11.2015
А транспортный налог, это что вообще?
ГЕОРГИЕВСКИЙ КОТ27.11.2015
а меня это не касается когда я заказываю перевезти товар , мне называют конкретную сумму
Давлю Ольгинских кремлеботов27.11.2015
Вы говорите, что платит тот, кто использует дороги. Так вот ежегодный транспортный налог как раз и предназначен для того чтобы идти на ремонт дорог.
Давлю Ольгинских кремлеботов27.11.2015
Так он растет. Тут вот какая штука, вырученные деньги упадут в карман к частнику. И он не обязан ремонтировать дороги. Тоже самое с эвакуацией. Доход от выручки за эвакуацию и содержание авто на штраф стоянке так же идет в карман к частнику.
Андрей Точилинский27.11.2015
Но если известно, что дороги разбиваются в большей мере " купцами", то не логично ли заставить их и платить больше, в зависимости от использования дорог?
Максим Хм27.11.2015
Андрей Точилинский, они и платят больше! Кстати каков вес приходится на единицу площади контакта колёс с дорогой у легковушки, грузовика, фуры, автобуса? Соотношение трафика и социальной нагрузки?
Давлю Ольгинских кремлеботов27.11.2015
Андрей Точилинский, Вы не правы. Есть закон по норме веса на дороге. Если хозяйн тарантайки превысил вес - тазик забрать. А пока водила сам отдувается в случае перегруза.
Оставить комментарий