Статья требует уточнения. Еще год или полтора назад БАМом-2 называли строительство вторых путей жд линии Комсомольск н/А – Советская Гавань. И это строительство уже давно ведется на отдельных участках.
Только термин «развитие» мало подходит к одной только прокладке рельсов по какой-то местности. Настоящее развитие, как я понимаю, предполагает комплексную застройку территории взаимодополняющими друг друга промышленными, сельскохозяйственными и социальными объектами. Ничего подобного в частности на втором БАМе делать не планируется. Речь идет о создании широкого транспортного коридора для отправки на экспорт сырьевых грузов – угля, нефти, леса, зерна и т.п, от которых сейчас задыхается ветка. Причем мелкие станции переводятся на автоматику, а население уходит неизвестно куда и развивает неизвестно что. Если говорить о большом БАМе, то из него готовят такой же транспортный коридор для сыпучих грузов и для китайских и южно-корейских контейнеров и ничего более. Из-за чьего-то желания быстрых и легких денег, население Сибири и Дальнего Востока, предавая забвению навыки индустриальных рабочих, превращается в грузчиков и стрелочников.