Закрыть
Интересно, а по жилым кварталам Донецка они офигачивают в ответ на что? http://t.co/MIaUqoQzGS 04.06.2015
Johnny Mnemonic
Johnny Mnemonic04.06.2015
с помощью HyperComments
Интересно, а по жилым кварталам Донецка они офигачивают в ответ на что? http://t.co/MIaUqoQzGS
Johnny Mnemonic02.06.2015
с помощью Деловая газета Взгляд
Снижение смертности на дорогах требует масштабных реформ
Правительство получило президентское поручение утвердить план мероприятий, направленных на снижение смертности от...
Основных причин всего несколько - синька, неприкасаемые камероневидимки включая двухколесных безголовых которым в спину единицы камер штрафы заносят, сильно богатые откупашки, отвратительное качество проектирования, строительства и поддержания дорог и вспомогательной инфраструктуры - разметки и знаков включая отвратительное качество стандартов с кодексами и их исполнения.
Скорость в…
Скорость в…
Снижение смертности на дорогах требует масштабных реформ
Правительство получило президентское поручение утвердить план мероприятий, направленных на снижение смертности от...
Основных причин всего несколько - синька, неприкасаемые камероневидимки включая двухколесных безголовых которым в спину единицы камер штрафы заносят, сильно богатые откупашки, отвратительное качество проектирования, строительства и поддержания дорог и вспомогательной инфраструктуры - разметки и знаков включая отвратительное качество стандартов с кодексами и их исполнения.
Скорость в городах не надо снижать. Уберите некараемый лаг в 20км/ч, превышение это сколько на знаке написано +2 км/ч погрешности средств измерения, а не +22 км/ч, на которые нельзя но если очень хочется то можно безнаказанно ездунить.
Безопасность пешеходов повысить в городах? Запретите останавливать и парковать коммерческий и сходный по габаритам транспорт по обочинам в жилых кварталах, станет нормально с видимостью как пешеходов так и знаков. Оборудуйте лежполами все переходы а не только избранные. Уберите все наземные нерегулируемые пешеходные переходы-убийцы через шести - десятиполосные шоссе под землю или оборудуйте их все светофорами. Сделайте связную сеть велосипедно-пешеходных дорожек в масштабах города, максимально развязав с автодорогами - безлестничные подземные переходы, внесите это всё в градостроительные нормы. Создайте связную сеть рельсового общественного транспорта, в частности постройте наконец второе, третье и четвертое кольца метрополитена (вплоть до МКАД в Москве) и скоростной трамвай в городах от 500к жителей.
В провинции добавляется еще и наследие проектировщиков прошлого - транзитные загруженные дороги, проведенные через центр населенных пунктов, разрезающие какую нибудь несчастную деревню пополам, которые надо убирать за границы населенных пунктов, и никогда больше так не строить.
И, бальная система в масштабах страны. Привязанная к единому идентификатору гражданина, - номеру пенсионного свидетельства с прогрессивкой в плане наказаний с переходом в случае невменяемости в область УК. Чтобы безголовый или сильно богатый рецидивист вместо чихания на этиваши штрафы и лишения через лазейки законодательства и несвязность ГИБДДшных баз, получал сначала по карману, а потом - по свободе до того, как он кого нибудь убьёт.
И, главное средство безопасности дорожного движения в городах - отнять власть у чиновно-строительного комплекса, безумно повышающую плотность размещения коммерческих, жилых и торговых площадей на квадратный километр городских территорий, превращающих города в бетонные джунгли застроенные вертикальными бараками с безумными транспортными потоками наполненными людьми в стрессе перенаселенности. Прекратить рынок застройщика, запустить рынок покупателя, который вовсе не мечтает о ячейке в бетонном муравейнике за безумные деньги. И наконец унифицировать Москву и область, в которую сейчас переместилось чиновно-застройщицкое Эльдорадо.
Скорость в городах не надо снижать. Уберите некараемый лаг в 20км/ч, превышение это сколько на знаке написано +2 км/ч погрешности средств измерения, а не +22 км/ч, на которые нельзя но если очень хочется то можно безнаказанно ездунить.
Безопасность пешеходов повысить в городах? Запретите останавливать и парковать коммерческий и сходный по габаритам транспорт по обочинам в жилых кварталах, станет нормально с видимостью как пешеходов так и знаков. Оборудуйте лежполами все переходы а не только избранные. Уберите все наземные нерегулируемые пешеходные переходы-убийцы через шести - десятиполосные шоссе под землю или оборудуйте их все светофорами. Сделайте связную сеть велосипедно-пешеходных дорожек в масштабах города, максимально развязав с автодорогами - безлестничные подземные переходы, внесите это всё в градостроительные нормы. Создайте связную сеть рельсового общественного транспорта, в частности постройте наконец второе, третье и четвертое кольца метрополитена (вплоть до МКАД в Москве) и скоростной трамвай в городах от 500к жителей.
В провинции добавляется еще и наследие проектировщиков прошлого - транзитные загруженные дороги, проведенные через центр населенных пунктов, разрезающие какую нибудь несчастную деревню пополам, которые надо убирать за границы населенных пунктов, и никогда больше так не строить.
И, бальная система в масштабах страны. Привязанная к единому идентификатору гражданина, - номеру пенсионного свидетельства с прогрессивкой в плане наказаний с переходом в случае невменяемости в область УК. Чтобы безголовый или сильно богатый рецидивист вместо чихания на этиваши штрафы и лишения через лазейки законодательства и несвязность ГИБДДшных баз, получал сначала по карману, а потом - по свободе до того, как он кого нибудь убьёт.
И, главное средство безопасности дорожного движения в городах - отнять власть у чиновно-строительного комплекса, безумно повышающую плотность размещения коммерческих, жилых и торговых площадей на квадратный километр городских территорий, превращающих города в бетонные джунгли застроенные вертикальными бараками с безумными транспортными потоками наполненными людьми в стрессе перенаселенности. Прекратить рынок застройщика, запустить рынок покупателя, который вовсе не мечтает о ячейке в бетонном муравейнике за безумные деньги. И наконец унифицировать Москву и область, в которую сейчас переместилось чиновно-застройщицкое Эльдорадо.
Johnny Mnemonic07.03.2015
с помощью Деловая газета Взгляд
Людмила Есипова: Ипотека в валюте была вынужденной мерой
Обвинять валютных заемщиков в глупости нет смысла: они приносили в банки справки о доходах в рублях, а им массово...
12% договорная и 16% эффективная процентная ставка и девушка взяла кредит в валюте?! Она точно финансист, а не "многогранный помощник руководителя"???
Собственный опыт - январь 2008 года. Ипотека. Рубли. 11,75% годовых + ~4500р. в год страховка потери титула. После получения свидетельства о собственности - 10,5% годовых плюс страховка примерно в той же сумме на остаток кредита от тех…
Собственный опыт - январь 2008 года. Ипотека. Рубли. 11,75% годовых + ~4500р. в год страховка потери титула. После получения свидетельства о собственности - 10,5% годовых плюс страховка примерно в той же сумме на остаток кредита от тех…
Людмила Есипова: Ипотека в валюте была вынужденной мерой
Обвинять валютных заемщиков в глупости нет смысла: они приносили в банки справки о доходах в рублях, а им массово...
12% договорная и 16% эффективная процентная ставка и девушка взяла кредит в валюте?! Она точно финансист, а не "многогранный помощник руководителя"???
Собственный опыт - январь 2008 года. Ипотека. Рубли. 11,75% годовых + ~4500р. в год страховка потери титула. После получения свидетельства о собственности - 10,5% годовых плюс страховка примерно в той же сумме на остаток кредита от тех же рисков. Валютная не рассматривалась, поскольку "в чем зарплату получаешь, в том и кредиты". Несмотря на то, что ставки по валютной ипотеке всегда были существенно ниже озвученных (тогда - 7...9%, если ничего не путаю), причем девушке финансисту это должно быть доподлинно известно - в основном банки под валютное кредитование должны по логике вещей привлекать финансирование на внешнем рынке под комфортные ставки и выдавать здесь с своей маржой.
И как при такой схеме банки вдруг должны участвовать в курсовых рисках местных слабоумных отважных заемщиков, сейчас вовсю тыкающих в конституцию, обязательства государства по защите от их собственного слабоумия, сказочно невыносимую безальтернативность выбора валютного кредита?
Жаль, что настолько примитивное правило до сих пор для многих людей не аксиома. И жаль, что в очередной раз жадное слабоумие будет компенсировано из бюджета (читай - коллективного общего кармана, в том числе и тех кто умеет считать риски).
Собственный опыт - январь 2008 года. Ипотека. Рубли. 11,75% годовых + ~4500р. в год страховка потери титула. После получения свидетельства о собственности - 10,5% годовых плюс страховка примерно в той же сумме на остаток кредита от тех же рисков. Валютная не рассматривалась, поскольку "в чем зарплату получаешь, в том и кредиты". Несмотря на то, что ставки по валютной ипотеке всегда были существенно ниже озвученных (тогда - 7...9%, если ничего не путаю), причем девушке финансисту это должно быть доподлинно известно - в основном банки под валютное кредитование должны по логике вещей привлекать финансирование на внешнем рынке под комфортные ставки и выдавать здесь с своей маржой.
И как при такой схеме банки вдруг должны участвовать в курсовых рисках местных слабоумных отважных заемщиков, сейчас вовсю тыкающих в конституцию, обязательства государства по защите от их собственного слабоумия, сказочно невыносимую безальтернативность выбора валютного кредита?
Жаль, что настолько примитивное правило до сих пор для многих людей не аксиома. И жаль, что в очередной раз жадное слабоумие будет компенсировано из бюджета (читай - коллективного общего кармана, в том числе и тех кто умеет считать риски).
Понравилось
пользователю Александр Савельев
подробнее
подробнее