Бурные эмоции вокруг введения в Москве платных парковок поутихли. Теперь можно взглянуть на ситуацию с транспортом в городе трезво и признать, что обмануть законы общественного развития невозможно. Москва обречена на убийство частного автотранспорта. Однако старается сгладить этот процесс приятными нововведениями.
Друг по работе часто бывал в мэрии Москвы, был вхож в разные кабинеты, так вот там о бабках не стесняются в коридорах даже говорить, там как на рынке идёт открытая торговля, только уровень высокий, торгуют местами для домов, для паркинка, для супермаркетов... нал, нал, нал, откаты, взятки, подарки. Никого и ничего не бояться им плевать на москвичей! Идёт видимость работы, это яркая ширма их…
Москва обречена на убийство частного автотранспорта
Бурные эмоции вокруг введения в Москве платных парковок поутихли. Теперь можно взглянуть на ситуацию с транспортом в городе трезво и признать, что обмануть законы общественного развития невозможно. Москва обречена на убийство частного автотранспорта. Однако старается сгладить этот процесс приятными нововведениями.
Друг по работе часто бывал в мэрии Москвы, был вхож в разные кабинеты, так вот там о бабках не стесняются в коридорах даже говорить, там как на рынке идёт открытая торговля, только уровень высокий, торгуют местами для домов, для паркинка, для супермаркетов... нал, нал, нал, откаты, взятки, подарки. Никого и ничего не бояться им плевать на москвичей! Идёт видимость работы, это яркая ширма их теневого гигантского, воровского бизнеса. Контроля никакого и ответственности никакой. Сертифицированные киоски для торговли журналами по цене - 1,7 млн. рублей это ещё так семечки.
Бурные эмоции вокруг введения в Москве платных парковок поутихли. Теперь можно взглянуть на ситуацию с транспортом в городе трезво и признать, что обмануть законы общественного развития невозможно. Москва обречена на убийство частного автотранспорта. Однако старается сгладить этот процесс приятными нововведениями.
мцк - фигня полная введено там где и так можно было добраться до центра за полчаса максимум, а районы на перефирии как ездили до центра с пересадками так и ездят. чтобы добраться допустим с первомайской до кузьминок требуется минимум 1 час 40 минут. а на машине 20 минут. поэтому буду покупать еще одну машину для дочери. вот вам и развитие общественного транспорта
Москва обречена на убийство частного автотранспорта
Бурные эмоции вокруг введения в Москве платных парковок поутихли. Теперь можно взглянуть на ситуацию с транспортом в городе трезво и признать, что обмануть законы общественного развития невозможно. Москва обречена на убийство частного автотранспорта. Однако старается сгладить этот процесс приятными нововведениями.
мцк - фигня полная введено там где и так можно было добраться до центра за полчаса максимум, а районы на перефирии как ездили до центра с пересадками так и ездят. чтобы добраться допустим с первомайской до кузьминок требуется минимум 1 час 40 минут. а на машине 20 минут. поэтому буду покупать еще одну машину для дочери. вот вам и развитие общественного транспорта
А взять юг или юго-восток Москвы? Там, где напрашивается строительство проездов под ЖД путями, ничего и никому не нужно. Как были Печатники гетто, так и остались. Как был проезд из Восточного Бирюлево в Западное через МКАД или Каширку-Варшавку, так и остался. Зато широкие тротуары, деревья в кадках и велодорожки к зиме.
Бурные эмоции вокруг введения в Москве платных парковок поутихли. Теперь можно взглянуть на ситуацию с транспортом в городе трезво и признать, что обмануть законы общественного развития невозможно. Москва обречена на убийство частного автотранспорта. Однако старается сгладить этот процесс приятными нововведениями.
"...грандиозная инновация под названием «Московское центральное кольцо»" - что там инновационного? Электричка и есть электричка.
Москва обречена на убийство частного автотранспорта
Бурные эмоции вокруг введения в Москве платных парковок поутихли. Теперь можно взглянуть на ситуацию с транспортом в городе трезво и признать, что обмануть законы общественного развития невозможно. Москва обречена на убийство частного автотранспорта. Однако старается сгладить этот процесс приятными нововведениями.
"...грандиозная инновация под названием «Московское центральное кольцо»" - что там инновационного? Электричка и есть электричка.
Бурные эмоции вокруг введения в Москве платных парковок поутихли. Теперь можно взглянуть на ситуацию с транспортом в городе трезво и признать, что обмануть законы общественного развития невозможно. Москва обречена на убийство частного автотранспорта. Однако старается сгладить этот процесс приятными нововведениями.
Ой !!! Как же счастливы будут ЧИНУШИ ТО !!! Не средняя 29 км в час а все 120 до работы и без светофоров и пробок , и главное без пешеходов и быдла!! Еще бы платные пешеходные дорожки сделать !! Вышел из дома -ПЛАТИ!!!
Москва обречена на убийство частного автотранспорта
Бурные эмоции вокруг введения в Москве платных парковок поутихли. Теперь можно взглянуть на ситуацию с транспортом в городе трезво и признать, что обмануть законы общественного развития невозможно. Москва обречена на убийство частного автотранспорта. Однако старается сгладить этот процесс приятными нововведениями.
Ой !!! Как же счастливы будут ЧИНУШИ ТО !!! Не средняя 29 км в час а все 120 до работы и без светофоров и пробок , и главное без пешеходов и быдла!! Еще бы платные пешеходные дорожки сделать !! Вышел из дома -ПЛАТИ!!!
Граф Дуку, Тут вопрос такой: Мы покупаем или продаем? И в зависимости от ответа применяем стандарты социализма или капитализма. А то ишь ты! Тунеядцы используют канализацию! ;)
Бурные эмоции вокруг введения в Москве платных парковок поутихли. Теперь можно взглянуть на ситуацию с транспортом в городе трезво и признать, что обмануть законы общественного развития невозможно. Москва обречена на убийство частного автотранспорта. Однако старается сгладить этот процесс приятными нововведениями.
А ещё это шоу со сносом незаконных строений "самостроя". Что-то мне даже гараж не удалось самостоятельно на окраине, в спальном районе, во дворе поставить, а тут возле каждого метро такие капитальные строения стояли десятилетиями и все незаконные, в Москве, в сердце нашей родины, у всех служб на виду, массовый незаконный самострой! И эти незаконные строения постоянно проверяли пожарники,…
Москва обречена на убийство частного автотранспорта
Бурные эмоции вокруг введения в Москве платных парковок поутихли. Теперь можно взглянуть на ситуацию с транспортом в городе трезво и признать, что обмануть законы общественного развития невозможно. Москва обречена на убийство частного автотранспорта. Однако старается сгладить этот процесс приятными нововведениями.
А ещё это шоу со сносом незаконных строений "самостроя". Что-то мне даже гараж не удалось самостоятельно на окраине, в спальном районе, во дворе поставить, а тут возле каждого метро такие капитальные строения стояли десятилетиями и все незаконные, в Москве, в сердце нашей родины, у всех служб на виду, массовый незаконный самострой! И эти незаконные строения постоянно проверяли пожарники, налоговики, трудовая инспекция и т.д. Кому они втирают эту дичь?????????
Бурные эмоции вокруг введения в Москве платных парковок поутихли. Теперь можно взглянуть на ситуацию с транспортом в городе трезво и признать, что обмануть законы общественного развития невозможно. Москва обречена на убийство частного автотранспорта. Однако старается сгладить этот процесс приятными нововведениями.
И еще порадовал пассаж про новые остановки, удобные. Без боковых стенок, но с табло, вайфай и подзарядкой. Сидишь такой, ветром - дождем - снегом обдуваешься и поглядываешь на табло, подзаряжая телефон, подключенный к вайфай. Красота!
Москва обречена на убийство частного автотранспорта
Бурные эмоции вокруг введения в Москве платных парковок поутихли. Теперь можно взглянуть на ситуацию с транспортом в городе трезво и признать, что обмануть законы общественного развития невозможно. Москва обречена на убийство частного автотранспорта. Однако старается сгладить этот процесс приятными нововведениями.
И еще порадовал пассаж про новые остановки, удобные. Без боковых стенок, но с табло, вайфай и подзарядкой. Сидишь такой, ветром - дождем - снегом обдуваешься и поглядываешь на табло, подзаряжая телефон, подключенный к вайфай. Красота!
В нашем климате должны быть закрытые остановки, с кондеем летом и обогревом зимой. Новые остановки очень легкие, как будто для калифорнийского климата сделанные. Кстати, раньше на остановках в едином комплексе были мини-магазины, которые давали дополнительную емкость малого бизнеса. Ради них можно и климатическую установку поставить. Так что остановки очень убогие по сути, хоть и выглядят стильно
Бурные эмоции вокруг введения в Москве платных парковок поутихли. Теперь можно взглянуть на ситуацию с транспортом в городе трезво и признать, что обмануть законы общественного развития невозможно. Москва обречена на убийство частного автотранспорта. Однако старается сгладить этот процесс приятными нововведениями.
Ну наконец-то признались в своих гнусных замыслах! Долго лукавили, долго скрывались за многообещающими заявлениями - о работе во благо москвичей. "А теперь вы (москвичи) сами поняли, что проще вас убить (в смысле ваш личный автотранспорт)". Но на минуточку, кто для кого существует? Чиновники для народа или народ для чиновников?
Москва обречена на убийство частного автотранспорта
Бурные эмоции вокруг введения в Москве платных парковок поутихли. Теперь можно взглянуть на ситуацию с транспортом в городе трезво и признать, что обмануть законы общественного развития невозможно. Москва обречена на убийство частного автотранспорта. Однако старается сгладить этот процесс приятными нововведениями.
Ну наконец-то признались в своих гнусных замыслах! Долго лукавили, долго скрывались за многообещающими заявлениями - о работе во благо москвичей. "А теперь вы (москвичи) сами поняли, что проще вас убить (в смысле ваш личный автотранспорт)". Но на минуточку, кто для кого существует? Чиновники для народа или народ для чиновников?
А что для кого существует - город для людей или город для машин ? Сам автомобилист, однако имея долгий опыт жизни в Европе, в комфортном для людей мегаполисе, с понимаем отношусь к усилиям московских властей.
Бурные эмоции вокруг введения в Москве платных парковок поутихли. Теперь можно взглянуть на ситуацию с транспортом в городе трезво и признать, что обмануть законы общественного развития невозможно. Москва обречена на убийство частного автотранспорта. Однако старается сгладить этот процесс приятными нововведениями.
У нас очень терпеливый народ. Нет бы устроить погромы этим паркоматам и эвакуаторам. Так все в тряпочку молчат пока паркоматы ставят на улицах, где и офисов то нет, либо там, где одни офисы и стоять или не стоять в пробке - бесплатный выбор офисного планктона.
Вот таким планктоном и живём, пока кашалот не наестся...
Москва обречена на убийство частного автотранспорта
Бурные эмоции вокруг введения в Москве платных парковок поутихли. Теперь можно взглянуть на ситуацию с транспортом в городе трезво и признать, что обмануть законы общественного развития невозможно. Москва обречена на убийство частного автотранспорта. Однако старается сгладить этот процесс приятными нововведениями.
У нас очень терпеливый народ. Нет бы устроить погромы этим паркоматам и эвакуаторам. Так все в тряпочку молчат пока паркоматы ставят на улицах, где и офисов то нет, либо там, где одни офисы и стоять или не стоять в пробке - бесплатный выбор офисного планктона.
Вот таким планктоном и живём, пока кашалот не наестся...
Бурные эмоции вокруг введения в Москве платных парковок поутихли. Теперь можно взглянуть на ситуацию с транспортом в городе трезво и признать, что обмануть законы общественного развития невозможно. Москва обречена на убийство частного автотранспорта. Однако старается сгладить этот процесс приятными нововведениями.
Голимая заказуха или автор сама не способна водить машину.Подавляющему большинству москвичей автомобиль необходим для поездок на дачу и в отпуск и в супермаркеты(то количество еды и промтоваров,которое покупает в Ашане,Метро и им подобных супермаркетах средний москвич на руках в общественном транспорте привезти невозможно).Кто работает сравнительно недалеко от дома,тот естественно ездит на работу…
Москва обречена на убийство частного автотранспорта
Бурные эмоции вокруг введения в Москве платных парковок поутихли. Теперь можно взглянуть на ситуацию с транспортом в городе трезво и признать, что обмануть законы общественного развития невозможно. Москва обречена на убийство частного автотранспорта. Однако старается сгладить этот процесс приятными нововведениями.
Голимая заказуха или автор сама не способна водить машину.Подавляющему большинству москвичей автомобиль необходим для поездок на дачу и в отпуск и в супермаркеты(то количество еды и промтоваров,которое покупает в Ашане,Метро и им подобных супермаркетах средний москвич на руках в общественном транспорте привезти невозможно).Кто работает сравнительно недалеко от дома,тот естественно ездит на работу на авто.Насчёт центра спора нет-там нужно максимально ограничивать количество автотранспорта,но вот бешенную активность Ликсутова по введению платных парковок практически до МКАДа ничем другим,кроме как алчностью(кто ж откажется от халявных денег)обьяснить невозможно.И далеко не каждый может физически и психологически переносить поездки и давку в общественном транспорте.Я сам езжу на работу через всю Москву на троллейбусе,метро и автобусе,и всё это,естественно в "час пик".Удовольствие,скажу вам не для слабонервных.А меня автор ещё хочет заставить и по выходным ехать на дачу на троллейбусе,метро,электричке,автобусе,и всё это туда и обратно.Похоже московское руководство хочет,чтобы москвичи "носу" из дома не высовывали,а если и высовывали,то не далее соседнего квартала.
Бурные эмоции вокруг введения в Москве платных парковок поутихли. Теперь можно взглянуть на ситуацию с транспортом в городе трезво и признать, что обмануть законы общественного развития невозможно. Москва обречена на убийство частного автотранспорта. Однако старается сгладить этот процесс приятными нововведениями.
Собянина вы выбирали? Ну и?...
Москва обречена на убийство частного автотранспорта
Бурные эмоции вокруг введения в Москве платных парковок поутихли. Теперь можно взглянуть на ситуацию с транспортом в городе трезво и признать, что обмануть законы общественного развития невозможно. Москва обречена на убийство частного автотранспорта. Однако старается сгладить этот процесс приятными нововведениями.
Ликвидация торговых павильонов около станций московского метро стала не просто самой обсуждаемой темой в столице – она вызвала жесточайшие споры, страшные проклятия, глубокомысленные пророчества и политические оценки. Возвращение к порядку и красоте вообще сложная вещь – но и для Москвы, и для России неизбежная.
...ну начало положено, теперь осталось снести Европейский у Киевского вокзала и Атриум у Курского.
Ликвидация торговых павильонов около станций московского метро стала не просто самой обсуждаемой темой в столице – она вызвала жесточайшие споры, страшные проклятия, глубокомысленные пророчества и политические оценки. Возвращение к порядку и красоте вообще сложная вещь – но и для Москвы, и для России неизбежная.
...ну начало положено, теперь осталось снести Европейский у Киевского вокзала и Атриум у Курского.
Ликвидация торговых павильонов около станций московского метро стала не просто самой обсуждаемой темой в столице – она вызвала жесточайшие споры, страшные проклятия, глубокомысленные пророчества и политические оценки. Возвращение к порядку и красоте вообще сложная вещь – но и для Москвы, и для России неизбежная.
В Китае малый бизнес это 70% всей могучей экономики Китая,в Германии 50% ,в России не дотягивает до 15 % думали нефть с газом государство прокормит, не получается ? В 2013 году Медведев уничтожил как внедрённый диверсант 200 тысяч малых предприятий одним росчерком пера ,под предлогом ,что от них нет прибыли в казну, но и затрат то от них не было они для себя ничего не просили и на биржу труда…
Ликвидация торговых павильонов около станций московского метро стала не просто самой обсуждаемой темой в столице – она вызвала жесточайшие споры, страшные проклятия, глубокомысленные пророчества и политические оценки. Возвращение к порядку и красоте вообще сложная вещь – но и для Москвы, и для России неизбежная.
В Китае малый бизнес это 70% всей могучей экономики Китая,в Германии 50% ,в России не дотягивает до 15 % думали нефть с газом государство прокормит, не получается ? В 2013 году Медведев уничтожил как внедрённый диверсант 200 тысяч малых предприятий одним росчерком пера ,под предлогом ,что от них нет прибыли в казну, но и затрат то от них не было они для себя ничего не просили и на биржу труда не вставали за пособиями? Знаю одну швею в торговом центре она под лестницей брюки подрубала, пуговицы пришивала, замки меняла, стол стул и машинка швейная вся её площадь, никому не мешала, семью кормила вот таких Медведев уничтожил .Система Платон для дальнобойщиков мзду узаконенную решили собирать ,да половина продаст свои фуры и на биржу труда пойдёт потому как обложены данью со всех сторон и криминалом на трассах с которым государство не борется сейчас и государством. Сейчас ларьки торговые снесли , а куда народ без работы оставшийся пойдёт, правильно получать пособия по безработице у государства. Они в Кремле и тот же Собянин сами не понимают, что творят как снежный ком недовольство народное копится .
Ликвидация торговых павильонов около станций московского метро стала не просто самой обсуждаемой темой в столице – она вызвала жесточайшие споры, страшные проклятия, глубокомысленные пророчества и политические оценки. Возвращение к порядку и красоте вообще сложная вещь – но и для Москвы, и для России неизбежная.
Его самого надо из Москвы вышвырнуть. Все рынки дешевые снес враг народа. Понаперлись в Москву богатые чистплюи и порядки тут свои устраивают.
Ликвидация торговых павильонов около станций московского метро стала не просто самой обсуждаемой темой в столице – она вызвала жесточайшие споры, страшные проклятия, глубокомысленные пророчества и политические оценки. Возвращение к порядку и красоте вообще сложная вещь – но и для Москвы, и для России неизбежная.
Его самого надо из Москвы вышвырнуть. Все рынки дешевые снес враг народа. Понаперлись в Москву богатые чистплюи и порядки тут свои устраивают.
Поддерживаю, Олег. Фермеров разогнал в моем районе, типа, зимой холодно. Рынок закрыл продовольственный. "Перекрестку" он сильно мешал. Многие тупо не стали больше ездить, когда этот рынок летом открываться стал. Зато на их место пришли носатые южные гости.
Ликвидация торговых павильонов около станций московского метро стала не просто самой обсуждаемой темой в столице – она вызвала жесточайшие споры, страшные проклятия, глубокомысленные пророчества и политические оценки. Возвращение к порядку и красоте вообще сложная вещь – но и для Москвы, и для России неизбежная.
В моём городе тоже все ларьки посносили (не Москва). Делается это в результате заговора, инспирированного крупными торговыми сетями - уничтожение конкурентов. Всё очень просто - сейчас кризис, продажи торговых сетей упали - вот они и проплатили уничтожение ларьков-конкурентов именно сейчас.
Ликвидация торговых павильонов около станций московского метро стала не просто самой обсуждаемой темой в столице – она вызвала жесточайшие споры, страшные проклятия, глубокомысленные пророчества и политические оценки. Возвращение к порядку и красоте вообще сложная вещь – но и для Москвы, и для России неизбежная.
В моём городе тоже все ларьки посносили (не Москва). Делается это в результате заговора, инспирированного крупными торговыми сетями - уничтожение конкурентов. Всё очень просто - сейчас кризис, продажи торговых сетей упали - вот они и проплатили уничтожение ларьков-конкурентов именно сейчас.
«Все эти домыслы, которые сегодня распространяют какие-то там деятели в правительстве Москвы, - все это пустое. Все это от неграмотности», - заявил газете ВЗГЛЯД бывший мэр столицы Юрий Лужков. Он считает, что в 90-е годы все разрешения на установку павильонов в Москве давались правильно, а чиновники нынешней мэрии допустили произвол по отношению к малому бизнесу.
не надо подменять понятия...малый бизнес- это если ты что-то производишь своими руками, сам придумал, сам делаешь... а эти - барыги, спекулянты, торгаши...взял за копейку- продал за рубль...тут ума не надо, только наглость и возможность подмазывать чиновника....
«Все эти домыслы, которые сегодня распространяют какие-то там деятели в правительстве Москвы, - все это пустое. Все это от неграмотности», - заявил газете ВЗГЛЯД бывший мэр столицы Юрий Лужков. Он считает, что в 90-е годы все разрешения на установку павильонов в Москве давались правильно, а чиновники нынешней мэрии допустили произвол по отношению к малому бизнесу.
не надо подменять понятия...малый бизнес- это если ты что-то производишь своими руками, сам придумал, сам делаешь... а эти - барыги, спекулянты, торгаши...взял за копейку- продал за рубль...тут ума не надо, только наглость и возможность подмазывать чиновника....
Малый бизнес прибыль должен производить и создавать рабочие места. Это - самозанятость. Торговля - основной малый бизнес. Уж если они палатки сносят, то ничего более сложное не позволят.
«Все эти домыслы, которые сегодня распространяют какие-то там деятели в правительстве Москвы, - все это пустое. Все это от неграмотности», - заявил газете ВЗГЛЯД бывший мэр столицы Юрий Лужков. Он считает, что в 90-е годы все разрешения на установку павильонов в Москве давались правильно, а чиновники нынешней мэрии допустили произвол по отношению к малому бизнесу.
Помалкивал бы в тряпочку.... муж талантливой жены-бизнесвумэн!
«Все эти домыслы, которые сегодня распространяют какие-то там деятели в правительстве Москвы, - все это пустое. Все это от неграмотности», - заявил газете ВЗГЛЯД бывший мэр столицы Юрий Лужков. Он считает, что в 90-е годы все разрешения на установку павильонов в Москве давались правильно, а чиновники нынешней мэрии допустили произвол по отношению к малому бизнесу.
Помалкивал бы в тряпочку.... муж талантливой жены-бизнесвумэн!
«Все эти домыслы, которые сегодня распространяют какие-то там деятели в правительстве Москвы, - все это пустое. Все это от неграмотности», - заявил газете ВЗГЛЯД бывший мэр столицы Юрий Лужков. Он считает, что в 90-е годы все разрешения на установку павильонов в Москве давались правильно, а чиновники нынешней мэрии допустили произвол по отношению к малому бизнесу.
Ха-ха! Бравые ребята из 90-х пытаются доказать, что они белые и пушистые! Не получится! Слишком много людей видели и помнят, как вы "работали" воочию.
«Все эти домыслы, которые сегодня распространяют какие-то там деятели в правительстве Москвы, - все это пустое. Все это от неграмотности», - заявил газете ВЗГЛЯД бывший мэр столицы Юрий Лужков. Он считает, что в 90-е годы все разрешения на установку павильонов в Москве давались правильно, а чиновники нынешней мэрии допустили произвол по отношению к малому бизнесу.
Ха-ха! Бравые ребята из 90-х пытаются доказать, что они белые и пушистые! Не получится! Слишком много людей видели и помнят, как вы "работали" воочию.
«Все эти домыслы, которые сегодня распространяют какие-то там деятели в правительстве Москвы, - все это пустое. Все это от неграмотности», - заявил газете ВЗГЛЯД бывший мэр столицы Юрий Лужков. Он считает, что в 90-е годы все разрешения на установку павильонов в Москве давались правильно, а чиновники нынешней мэрии допустили произвол по отношению к малому бизнесу.
"- Новая градостроительная политика, объявленная Собяниным, абсолютно провалилась. За время его правления мы потеряли архитектурных памятников даже больше, чем при Лужкове. Причем памятники эти были более ценные. Об этом неоднократно говорил и «Архнадзор» и я готова подтвердить: то, что сейчас происходит в Москве - это катастрофа." А.Насырова "Архнадзор" Всё-таки Пчеловод по сравнению с…
«Все эти домыслы, которые сегодня распространяют какие-то там деятели в правительстве Москвы, - все это пустое. Все это от неграмотности», - заявил газете ВЗГЛЯД бывший мэр столицы Юрий Лужков. Он считает, что в 90-е годы все разрешения на установку павильонов в Москве давались правильно, а чиновники нынешней мэрии допустили произвол по отношению к малому бизнесу.
"- Новая градостроительная политика, объявленная Собяниным, абсолютно провалилась. За время его правления мы потеряли архитектурных памятников даже больше, чем при Лужкове. Причем памятники эти были более ценные. Об этом неоднократно говорил и «Архнадзор» и я готова подтвердить: то, что сейчас происходит в Москве - это катастрофа." А.Насырова "Архнадзор" Всё-таки Пчеловод по сравнению с Оленеводом меньшее из зол...