troll J, при чем тут серия?
Серия влияет уже на технологическую доработку , а не конструкционное совершенство. На показатели стоимости производства конструкции.
По вашему серия сразу должна поднять аппарат на новый технические уровень?
С чего это?
Каким его конструкторы сделали, так он идет в серию. С технологическими переделками , ради удешевления стоимости.Которые вносят технологи ,а не конструкторы.Их задача удешевить производство при сохранении ТТХ конструкции.Задача поднять ТТХ перед технологами не ставится.
Если вы хотите сказать ,что Лунь недоработан, то так и скажите.Но это не значит ,что серия его техническое качество улучшит.
Миг и курурузник сравнивать нельзя.Это аппараты из разных эпох и разного назначения.Так же самолет нельзя сравнить с трактором.
Трактор задачи самолета выполнить не сможет, а гибрид самолета и корабля почему то пытаются заставить выполнять задачи самолета? Ясно, что он с этим не справится.Или справится плохо.
Лунь и Руслан оба созданы для сходных задач, при минимальном собственном весе транспортировать максимальную массу.И на максимальное расстояние.
Другое дело задачи самой полезной массы.
Ракетная составляющая, это 6 ПКР Москит общей массой в 24 тонны.
Думаю ее учли в максимальной массе конструкции , в качестве груза.
С таким же успехом можно адаптировать этими ракетами Руслан и заставить выполнять его те же задачи. А недостаток ВВП заменит большая максимальная дальность и скорость.С грузом в 25-40 тонн дальность Руслана составит около 10000 км.

П К, Зацепил)))
"Серия влияет уже на технологическую доработку а не конструкционное совершенство" - неправильно, при эксплуатации большого количества изделий выявляется все недостатки, как конструкционные так и технологические а после этого появляются Лунь, Лунь -М, Лунь-М1, Лунь-МБ и т.д. и т.п. почитайте про жизненный цикл сложный технических систем, а то про что вы говорите это про ложки, болты, гайки, шайбы - на каждом конкретном производстве, под конкретные станки.
"Каким его конструкторы сделали, так он идет в серию" - если бы так было мы бы как в анекдоте, все после сборки дорабатывали напильником, как его госкомисия приняла так он и идет в серию, а если переделки значительные то его просто не принимают, а конструкторов-статистов разгоняют
"Если вы хотите сказать ,что Лунь недоработан, то так и скажите." - так я вам так и сказал
"Миг и курурузник сравнивать нельзя.Это аппараты из разных эпох и разного назначения" - так я вам за че, что Лунь и Руслан совершенно разные судна
"Лунь и Руслан оба созданы для сходных задач" -ну тут и комментировать не чего, смотри выше один морское судно и ракетоносец, второй воздушное судно и транспортник
"Ракетная составляющая, это 6 ПКР Москит общей массой в 24 тонны" - читаем внимательно я писал про техническое и технологическое оборудование, ну там пусковая, баллоны с газами, всякие моторчики, редукторы, которые неразрывно связаны с кораблем и составляют единую с ним конструкцию, а сами ракеты входят таки в полезную нагрузку, ну я же говорю вики не дает объективной картины
"С таким же успехом можно адаптировать этими ракетами Руслан и заставить выполнять его те же задачи." - вот когда переоборудуете Руслан под ракетоносец вот тогда и будем сравнивать, а пока не убедительно.
"адаптировать этими ракетами Руслан" дико извиняюсь, сам не люблю когда меня поправляют, но это уж очень смешно звучит, может все таки переоборудовать под эти ракеты)))) а то адаптировать ракетами самолет можно только в мусор

То что вы говорите правда, но частичная.
Вы правильно заметили, что Экраноплан гибрид. Его можно усовершенствовать, но только в пределах схемы гибрида. Не получите вы от него летных характеристик самолета. Даже эффект экрана не даст требуемых преимуществ по грузоподъемности и дальности. Почему?
Посмотрите характеристики современных самолетов у земли и на рабочей высоте полета. Высокая плотность атмосферы у земли сильно эти характеристики занижает.
А эффект экрана дает лишь незначительный прирост и ничего не компенсирует.
Те доработки ,на которые вы уповаете, не дадут требуемого эффекта.Не дадут они прирост в разы, а именно это требуется.Только на 5-10 % максимум.
Сейчас не начало 20 века и техническая база не растет каждые 20 лет на порядок.Все конструкционные материалы придуманы во второй половине 20 века и сейчас идет их доводка, не более.
Остается главный вопрос.
Что дает принцип экраноплана? Чем гибрид корабля и самолета лучше чистокровного самолета, что бы сознательно жертвовать техническими преимуществами последнего?
На мой взгляд ни чем. Все преимущества экраноплана с лихвой нивелируются его недостатками. Самолет можно приспособить к морскому старту и к полетам на сверхнизкой высоте, а экраноплан самолет заменит плохо.
В генах у него, все таки, сидит еще и корабль))