Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
25 Ноября 2024 понедельник
дмитрий никифоров27.01.2016  с помощью Деловая газета Взгляд
Япония начала строительство первой станции для поездов на магнитной подушке
Строительство первой в Японии станции для ветки поездов на магнитной подушке (маглев) протяженностью более 280 км началось в Токио.
России нужно искать не скоростные способы транспортировки груза и пассажиров, а экономичные. Как стратегическая цель необходимо разработать наземный транспорт, сравнимый по экономичности с морским. Пусть даже скорость этого транспорта не более 50 км/ч. Такой транспорт реально изменить геополитическую карту мира, даст огромный толчок развитию Евразийского континента. А вот США с их морским транспортом окажутся не у дел.
Sergey Vasrkun27.01.2016
Ага, это чтобы из Подмосковья в Москву не 1 час добираться, а 2 часа. Вот будет экономический эффект!
Саня Сергеич27.01.2016
50 км/ч для такой огромной страны? что же тогда не гужевыми повозками возить грузы и пассажиров? конь - самый экономичный транспорт, а человеческие ноги - вообще золотое дно выходит.
Eugen Kuhta27.01.2016
Иркутск - Москва примерно 5 тыс км, четверо суток поездом.
Итого: средняя скорость около 50 км/ч.
Зачем что-то изобретать, если оно уже есть и работает.
Улучшить - это да, согласен. Магнитка могла бы сократить поездку до 10...12 часов.

Alon Budemann27.01.2016
Полностью с Вами согласен, если речь идет о грузоперевозках из Востока на Запад, а для пассажиров можно и побыстрее.