RUSSIARU.NET - Блоги - дмитрий никифоров

дмитрий никифоров15.01.2016 с помощью Деловая газета Взгляд

Астана: Транскаспийский маршрут не нацелен на обход России

http://vz.ru/news/2016/1/15/788767.html

Проработка нового маршрута доставки грузов из Китая в Европу через Казахстан, Азербайджан, Грузию и Украину (Транскаспийский международный транспортный маршрут) не связана с поиском транспортных путей в обход России, заявил первый заместитель премьер-министра Казахстана Бакытжан Сагинтаев.

Все эти сухопутные шелковые пути ничего не стоят. Морские перевозки существенно дешевле и точка. Единственный альтернативный путь это СМП, но там климат должен подсобить.

Марат Джахипов15.01.2016

Доставка морским путем идет 2-3 месяца через территорию РФ. Сроки большие, хотя цены по доставке контейнеров дешевле, чем по дорогам..
По "Шелковому пути" из Китая в ЕС, через территорию Казахстана 13-15 дней.
Железнодорожным путем, через территорию Казахстана 10-14 дней..
Услуги Казахстан предоставляет почти в два раза дешевле,чем Россия.

Актауский порт в Казахстане благодаря новым ...

подробнее

Понравилось

Эдуард Нестеренко

Alex Gorod15.01.2016

пожалуйста, выражайте мысль грамотно. Что услуги Казахстан предоставляет дешевле чем Россия - полно примеров. Выйдите на дорогу за Орском - и убедитесь.
Причем здесь Каспий? Что-нибудь знаете о том что еще одна перевалка на паром не уменьшает стоимость, а увеличивает?

Марат Джахипов15.01.2016

Alex Gorod, Alex Gorod, Вы о зимних буранах? Так везите зимой по железной дороге..А летом по автомагистралям..
Через Каспий идет грузопоток между 4 государствами.. А от туда дальше.Зерно, нефтепродукты, промышленные товары и т.д.И все равно мощности все портов Каспия еще недостаточны..

Павел Вихарев15.01.2016

А марат Альтруист - он бесплатно перегрузит - то есть без излишних затрат для товароотправителя

Alex Gorod15.01.2016

вы не только неграмотно выражаете свою мысль, но и читаете невнимательно. Сравните объем экспорта КНР и объем по Каспию. Может, для казахастана - большой объем, для КНР - и сотой доли экспорта не достигает

Марат Джахипов15.01.2016

Павел Вихарев, Павел Вихарев, здесь вам решать.. Выгодно или нет..Сравнивайте..У вас есть выбор...В любом случае это замечательно, когда есть выбор..
Одно дело, когда один таксист на город, другое, когда их десятки..Причем можно торговаться и удешевлять поездку..

Alex Gorod15.01.2016

Сотой доли процента, Карл, процента

Павел Вихарев15.01.2016

А вы будете как на рынке - овощами, дорогой самый лучьщий персик у меня - и тока для тя 100 рублей ???

Павел Вихарев15.01.2016

с вашим понятием - выйдет - что нех.х строить лишние порты - коли приемущество беднт у одного всё равно - у кого выгоднее маршрут - тот и вложит столько же - но будет всё равно в + большем - нежели остальные - ГЕОГРАФИЯ !!!

дмитрий никифоров15.01.2016

Марат Джахипов, ж/д транспорт однозначно проигрывает морскому. Например, в США с 1920 г. произошло двукратное сокращение железных дорог.

Понравилось

Марат Джахипов

Марат Джахипов15.01.2016

Alex Gorod..

А вы еще сравните таварооборот межу Китаем и США, Китаем с РФ, Китаем и ЕС.
А про Японию, Корею и т.д. забыли, а про еще десятки стран?

Объемы тоже отличаются в разы..

Павел Вихарев15.01.2016

Вы как украина - выбор есть у нас, и мы избавились в зависимости от России почти, в газе - а смысл тот же, вы купили Русский газ - тока не у нас - а у Европы - да ещё подставив по.пу