То есть, если российские самолеты будут летать с включенными транспондерами, а еще лучше - за неделю согласовывать с НАТО маршрут перелета, то их истребители перехватывать и сопровождать наши не будут? Ха-ха... Три раза... Диалог в эфире: "Экскьюз ми. Мы тут с ракетами... Дозвольте разок пролететь". - "Да что вы, право, не стоит. У нас здесь гражданская авиация. Вы их пугаете". - "Мы осторожненько, никто не заметит". - "Ну, тогда пролетайте. Но больше так не делайте". Весело? Кому как. И ведь нашел этот гнус Столтенберг на чем поспекулировать - на безопасности гражданских перелетов. Да на эшелонах, в которых летает наша дальняя авиация, да еще в международном воздушном пространстве риск столкновения минимален. А учитывая наличие на современных лайнерах системы предупреждения столкновений (TCAS) - вообще стремится к нулю. При этом все прекрасно осознают, что для России эти полеты - предупреждение нападения. В создавшейся ситуации - совсем не лишняя мера. Да и врет он нагло, Столтенберг этот. Нормой является установление связи с диспетчером при вхождении в воздушное пространство государства, т.е. при пересечении границы. А над морем-океаном мы в своем праве. Да и не знают наши боевые соколы языка международного общения, кроме матерного. И не обязаны знать. И еще ремарка: не хотят ли НАТОвские адмиралы на свои подводные лодки транспондеры поставить? А то китообразные пугаются.