Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
23 Декабря 2024 понедельник
Павел Шпилевой11.05.2019  с помощью Деловая газета Взгляд
России нужны крылья
«Что хорошо для корпорации «Сухой» – хорошо для России». Не нравится? Режет ухо? А мне – нет, не режет. Каждый отечественный промышленный проект должен пользоваться безраздельной общественной поддержкой.
К 1999 году у РФ был действительно готовый к производству замечательный самолет – Ту-334. По классу – аналогичный так называемому «Суперджету», но запутинцы распилили огромные деньги, слепили нечто, очень похожее на «Антилопу-гну» Адама Козлевича, Тот ведь всегда колебался, как называть свое чудо техники – то ли «Лорен Дитрихом», то ли «Панар-Левассором». Ибо собрана была машинка из разных частей.
«Сухой Суперджет» - это автомобиль Козлевича. Никаким прорывом этот «первый постсоветский самолет» не стал и есть все основания полагать, что никогда и не станет. А история его торопливого создания очень ярко рисует качество государственного управления в РФ
Цитировал  Павел Шпилевой
Игорь Исаков11.05.2019
Ты и здесь пиаришь хохлолёт , с запарижскими двигателями Д-436 и собранного на КИАПО (Киев)
Российский Обыватель12.05.2019

Игорь Исаков, Я с ним полностью согласен.
Двигатель на нём был не украинский, а ещё советский, выпаскавшийся на Окраине.
Если двигатель поменять полетит ТУшка, как ласточка.
При особом периоде (войне) французы и американцы сделают так, что все БОИНГи и АЙРБАСы останутся на земле и придётся нам войска перевозить на старых советских самолётах, которые ещё не успели распилить и которые сегодня ...

подробнее