Сергей Беляев, Российское авиадвигателестроение явно пребывает в тяжком кризисе: за все постсоветские годы там так и не создано, по
сути, ничего нового. За все эти годы в России не появилось и ни одного нового завода, производящего новую продукцию для авиации, ни одного нового КБ, да и вообще ни один проект в этой сфере не доведен до серийного производства. И без украинских авиастроительных предприятий российский авиапром неспособен выйти из этого тупика. Не случайно даже в самый разгар событий на Майдане прошло
сообщение, что "Ивченко-Прогресс" получил из России техническое задание: создать более мощный авиадвигатель, чем АИ-222-25, которым оснащается учебно-боевой самолет Як-130. Начать испытания нового двигателя в Запорожье планируют уже в следующем году. Более того, 18 марта 2014 года, в день аннексии Крыма, было объявлено о подписании соглашения о сотрудничестве между "Мотор Сич", "Ивченко-Прогресс" и ОДК, в рамках которого планируют организовать в Москве некий Международный инженерный центр, с филиалом в Запорожье, который займется разработкой перспективных авиадвигателей - в том числе для истребителей пятого поколения.




И точно также дело обстоит в космонавтике, с вертолетной техникой, в танкостроении, в стратегических силах РФ и т.д.




У Украины более 20 % лучших мировых плодородных пашенных земель и т.д...




Нельзя с этим шутить!

Марат Джахипов, Во всяком случае наши самолёты самых новых разработок как один. Готовы подняться в небо и уничтожить противника.
А украинские с ихними супермощными моторами только на верёвках по аэродромам возят из одного угла поля в другое.
Да Вы не волнуйтесь. Наладим и мы своё аваиамоторостроение. Даже не наладим, а приведём в порядок.
Разленились в последние годы, вот и получили. Наука будет.