Меня всегда удивляют ненавидящие АвтоВАЗ граждане. Нет, я понимаю, когда ненавистью к АвтоВАЗу сочится какой-нибудь...
Это что за глупый человек писал эту статью? Просто не выдерживает никакой критики. Так и хочется сказать "Чтоб ты всю жизнь ездил на жигулях!". Чувак, за сколько ты продал свою Родину, чтоб написать этот галимый обзор? С автоваза надо гнать всех ссаной метлой. Ещё в советские времена там была толковая молодежь, которая предлагала хорошие идеи, в том числе и в плане дизайна. Но совок как застрял в…
Меня всегда удивляют ненавидящие АвтоВАЗ граждане. Нет, я понимаю, когда ненавистью к АвтоВАЗу сочится какой-нибудь...
Это что за глупый человек писал эту статью? Просто не выдерживает никакой критики. Так и хочется сказать "Чтоб ты всю жизнь ездил на жигулях!". Чувак, за сколько ты продал свою Родину, чтоб написать этот галимый обзор? С автоваза надо гнать всех ссаной метлой. Ещё в советские времена там была толковая молодежь, которая предлагала хорошие идеи, в том числе и в плане дизайна. Но совок как застрял в головах у руководителей завода, так его оттуда и не вынуть. Все эти приоры и гранты - это модернизация говнодесятой модели жигулей. От самого подхода такого автомобилестроения просто тошнит. Это как уважаемый (реально уважаемый) Дмитрий Анатольевич, проводил пиар Газели. Наверное самому было стыдно за это непоймичего на четырёх (шести) колёсах. С Автовазом всё очень плохо. У меня на отечественный автопром одна надежда на Прохорова, может он ё-мобиль сделает более-менее приличным. Ну и УАЗ что-то вменяемое делает. Всё. Больше в нашей стране нет автопрома. Всё остальное - это чуваки, которые сосут из нашей Родины бабло. Наша Родина для них - дойная корова, которую они бессовестно пользуют.
Вы забываете сколько денег государство вбухало в АВТОВАЗ и сколько растащили эффеткивные собственники. Гранта, калина, приора, это все производные от десятки, а десятка близнец девятки. Двигатель, трнасмисся ходовая, рама все то же самое. Только облицовка новая (крылья, двери, крыша, богажник).
Меня всегда удивляют ненавидящие АвтоВАЗ граждане. Нет, я понимаю, когда ненавистью к АвтоВАЗу сочится какой-нибудь...
Гнилая,заказная статья!Не стоил никогда ваз-таз,таких денег,что за него просят,150-200т.р.-максимум,дороже -б.у.иномарка,по любому комфортней,красивее,удобней!Делали бы беспилотники или оружие...хотя такие мастера,что хз...
Меня всегда удивляют ненавидящие АвтоВАЗ граждане. Нет, я понимаю, когда ненавистью к АвтоВАЗу сочится какой-нибудь...
Гнилая,заказная статья!Не стоил никогда ваз-таз,таких денег,что за него просят,150-200т.р.-максимум,дороже -б.у.иномарка,по любому комфортней,красивее,удобней!Делали бы беспилотники или оружие...хотя такие мастера,что хз...
Меня всегда удивляют ненавидящие АвтоВАЗ граждане. Нет, я понимаю, когда ненавистью к АвтоВАЗу сочится какой-нибудь...
Автор действительно пытается доказать людям, которые к кредит взяли пропуканную заржавевшую праворукую (и возможно) радиоактивную иномарку, что они дураки? Это крайне сложное занятие. Для того, чтобы человек понял, что он не идеально умён у него должен быть хотя бы некоторый интеллект. Кто-то действительно считает, что владельцы пропуканных ниссанов к ним относятся?))
Меня всегда удивляют ненавидящие АвтоВАЗ граждане. Нет, я понимаю, когда ненавистью к АвтоВАЗу сочится какой-нибудь...
Автор действительно пытается доказать людям, которые к кредит взяли пропуканную заржавевшую праворукую (и возможно) радиоактивную иномарку, что они дураки? Это крайне сложное занятие. Для того, чтобы человек понял, что он не идеально умён у него должен быть хотя бы некоторый интеллект. Кто-то действительно считает, что владельцы пропуканных ниссанов к ним относятся?))
Александра Петровна, Да я помню, что на ВАЗ запчасти покупал по три рубля ведро. Ремонт тоже обходился недорого, особенно если делать самому. Машину было особо не жалко, можно было лазать по говнам, на даче хлестаться. Но это пройденный этап, сами понимаете. С годами хочется поменьше ремонта, побольше комфорта, времени делать самому уже не хватает. Хотя своему сыну я бы гранту или ларгус точно купил ...
Александра Петровна, Да я помню, что на ВАЗ запчасти покупал по три рубля ведро. Ремонт тоже обходился недорого, особенно если делать самому. Машину было особо не жалко, можно было лазать по говнам, на даче хлестаться. Но это пройденный этап, сами понимаете. С годами хочется поменьше ремонта, побольше комфорта, времени делать самому уже не хватает. Хотя своему сыну я бы гранту или ларгус точно купил бы как первую машину.
Владимир Верхов, умное сравнение что пи""ец просто... а если уж на то пошло то уж лучше так чем к моему ребенку прикоснуться руками люди собиравшие калину
Меня всегда удивляют ненавидящие АвтоВАЗ граждане. Нет, я понимаю, когда ненавистью к АвтоВАЗу сочится какой-нибудь...
Олег Макаренко Ты кто такой? Давай до свиданья! Мне всегда удивляли такие люди. Которые думают, что АвтоВАЗ делает хорошие машины прогресс конечно есть, но не настолько, на сколько охота было бы. LADA Приора стоит в люксовой комплектации 439 тыс. руб, а HYUNDAI Solaris стоит в стандартной комплектации 479 тыс.руб. При условии что в Солярисе стандарт комплектация лучше, чем в люксе у Приоры и…
Меня всегда удивляют ненавидящие АвтоВАЗ граждане. Нет, я понимаю, когда ненавистью к АвтоВАЗу сочится какой-нибудь...
Олег Макаренко Ты кто такой? Давай до свиданья! Мне всегда удивляли такие люди. Которые думают, что АвтоВАЗ делает хорошие машины прогресс конечно есть, но не настолько, на сколько охота было бы. LADA Приора стоит в люксовой комплектации 439 тыс. руб, а HYUNDAI Solaris стоит в стандартной комплектации 479 тыс.руб. При условии что в Солярисе стандарт комплектация лучше, чем в люксе у Приоры и дороже всего лишь на 40 тыс руб. И выбор тут сразу очевиден при покупке нового автомобиля лучше добавить всего лишь 40 тыс. руб и получишь автомобиль на порядок выше и по качеству и по дизайну и по всему остальному
Вячеслав Алексеенко, как не странно есть. Во вторых прежде чем советовать другим что либо читать потрудитесь сами прочитать на оф сайтах Солярис в комплектации Класик может комплектоваться как 1,4 так и 1,6 и так же есть выбор коробки передач А или М. В Третьих читайте пост мой пост внимательней я изначально писал, что прогресс у АвтоВАЗа есть но не так как хочется. Если бы та же Калина вышла в свет ...
Вячеслав Алексеенко, как не странно есть. Во вторых прежде чем советовать другим что либо читать потрудитесь сами прочитать на оф сайтах Солярис в комплектации Класик может комплектоваться как 1,4 так и 1,6 и так же есть выбор коробки передач А или М. В Третьих читайте пост мой пост внимательней я изначально писал, что прогресс у АвтоВАЗа есть но не так как хочется. Если бы та же Калина вышла в свет как и ей и должно было быть в середине 90-х то она не сомневаюсь произвела бы определенный фурор и даже я бы может отдал бы ей предпочтение и та же Гранта, что смешить АКПП 3 передачи, коробки уже делают и 7 передач. Прогресс есть, но отставание велико. Ну а пока я буду ездить на своей старенькой Короле и фиг с ней что у нее правый руль. зато в салоне тишина и покой. И прочтите комплектации машин ссылки дать?
тут все-таки вопрос не в том, что за 300 тысяч путного ничего нельзя сделать, а втом что в поддержку долбаного Автоваза вбухиваются огромные деньги, идущие вникуда.
Меня всегда удивляют ненавидящие АвтоВАЗ граждане. Нет, я понимаю, когда ненавистью к АвтоВАЗу сочится какой-нибудь...
Автор придумал слишком кричащее название для статьи, все проще, Тазы не ненавидят, к ним относятся с сомнением, пренебрежением, кто то с брезгливостью. Автор,ненавидеть ведро с болтами это перебор.
александр Жувак, Немцы признали Lada Kalina самой лучшей машиной Немецкий журнал Auto Motor und Sport недавно провел тест автомобилей стоимостью до 10 000 евро.Эксперты оценивали следующие модели: Chevrolet Matiz, Citroën C1, Dacia Logan (у нас продается как Renault Logan), Daihatsu Cuore, Fiat Panda, Renault Twingo и Smart Fortwo. Была в этом списке и наша любимая Lada Kalina, которая на немецком ...
александр Жувак, Немцы признали Lada Kalina самой лучшей машиной Немецкий журнал Auto Motor und Sport недавно провел тест автомобилей стоимостью до 10 000 евро.Эксперты оценивали следующие модели: Chevrolet Matiz, Citroën C1, Dacia Logan (у нас продается как Renault Logan), Daihatsu Cuore, Fiat Panda, Renault Twingo и Smart Fortwo. Была в этом списке и наша любимая Lada Kalina, которая на немецком рынке продается как Lada-1119. При этом журналисты решили провести на своем сайте голосование, какая же машина по версии читателей издания станет лучшей.Подавляющее большинство посетителей сайта немецкого журнала начали голосовать за Lada Kalina! Одно время Kalina имела более 80% голосов читателей. Сейчас этот процент чуть меньше, однако, именно Kalina остается единоличным лидером в борьбе за «приз зрительских симпатий» с результатом около 50%. На втором месте, кстати, идет ответ «все полный отстой» - 28%. За Dacia Logan проголосовало лишь 16% читателей Auto Motor und Sport. http://www(.)petercars(.)ru/News-view-12(.)html
Я то здоров, а приличных одноклассников у "тазов" оказывается нет?!?
Меня всегда удивляют ненавидящие АвтоВАЗ граждане. Нет, я понимаю, когда ненавистью к АвтоВАЗу сочится какой-нибудь...
Рыба гниет с головы! Пока что продукция АвтоВАЗа не пользуется успехом у российских чиновников, и поэтому она не будет пользоваться у народа. ТАЗ он и есть ТАЗ!
Меня всегда удивляют ненавидящие АвтоВАЗ граждане. Нет, я понимаю, когда ненавистью к АвтоВАЗу сочится какой-нибудь...
Если бы чёрную дыру под названием АВТОВАЗ не спонсировало государство из нашего с вами кошелька, никто бы ничего не говорил. А тут и тебе заградительные пошлины и дотации и президент проехал "немалое" расстояние, а как выпускали какашку так и продолжают. Если руководство завода не в состоянии объяснить своим поставщикам и работникам что от качества выпускаемой ими продукции зависит жизнь всего…
Меня всегда удивляют ненавидящие АвтоВАЗ граждане. Нет, я понимаю, когда ненавистью к АвтоВАЗу сочится какой-нибудь...
Если бы чёрную дыру под названием АВТОВАЗ не спонсировало государство из нашего с вами кошелька, никто бы ничего не говорил. А тут и тебе заградительные пошлины и дотации и президент проехал "немалое" расстояние, а как выпускали какашку так и продолжают. Если руководство завода не в состоянии объяснить своим поставщикам и работникам что от качества выпускаемой ими продукции зависит жизнь всего предприятия, то это проблема руководства, если непонятно, добро пожаловать в честную игру, где 20-тилетняя иномарка даст фору вашему ведру.
Нук нук расскажи сколько денег государство вбухивало в АВТОВАЗ. По моим данным до 2009 года АВТОВАЗ не полуили ни копейки. А в 2009 получил гораздо меньше чем сбербанк втб и производители в германиии сши и японии.
подробнее