Первое, что режет глаз/слух и прочие чувства: уважаемый Михаил Леонтьев никак не мог спутать МиГ-29 и Су-27. А вего передаче звучит именно МиГ...
Второе. По озвучивавшимся раньше данным высота полета Боинга была порядка 10 тысяч метров. Судя по фото Сушка (или МиГ?) идет примерно на том же эшелоне. Позвольте спросить, а где же инверсионная струя? Любым самым жарким африканским летом забортная температура на этой высоте никак не может быть ниже минус 30, а то и 40 градусов, т.е. лютый мороз. Украина - не Африка, там было, скорее всего, еще холоднее. И при такой погоде выхлопные газы двигателя, которые в массе своей представляют смесь CO2 и H2O, моментально превращаются в конденсат, т.е. в пышный хвост водяного пара, видимый за десятки километров. Где он?
Третье. При съемке со спутника высота полета самолетов 10 км несущественна, т.е. размеры самолетов на фото практически идентичны размерам элементов ландшафта. Иначе говоря, для спутника они все равно что едут по земле. На увеличенном фото СУшка (длина фюзеляжа 21 метр) летит над прямоугольниками со сторонами примерно таких же размеров - 15 - 25 метров. То это такое? Поля? Огороды? А где тогда подъездные пути? Или это просто нарезаны участки с межами в полтора-два метра между ними без подъездных путей? Повторю вопрос: что это за элементы ландшафта? На мой взгляд - неувязочка.
А вот если это действительно поля (с размерами порядка сотен метров), тогда откуда на их фоне истребитель почти таких же размеров?
А элементы ландшафта под Боингом (сзади слева) очень напоминают слияние двух дорог и населенный пункт между ними. При этом размеры предполагаемых домов в десятки (!) раз меньше Боинга. Что для спутникового фото явная чушь. А вот для съемки с летящего на тысячу-другую метров выше самолета - в самый раз. Но ведь в тексте заявлено про спутниковое фото.... Опять неувязочка.