В начале 1990-х Горбачёв получил звание "лучший немец", и эскадрилья восточно-германских МиГ-29 попала в НАТО. На них дали полетать всем - англичанам, американцам, французам, шведам, т.к. надо знать технику врага. Шеф-пилот фирмы "Локхид-Мартин" - главный испытатель F-16 Fighting Falcon), отвечая на вопрос Би-Би-Си "в чём отличие", сказал что-то типа: "МиГ-29... Странный самолёт. Клёпка неровная. Приборы - устаревшие, стрелочные, на них в бою можно внимание не обращать. Летает..., ну короче, не хуже нашего. И все боевые задачи выполняет, ну мягко говоря, легко. А если мы его подобьём, то для его ремонта хватит бригады 15-летних пацанов. Короче - самолёт конкретно для войны. Ну а Ф-16, сами понимаете... Самый лучший в мире истребитель..." Получился конфуз. Дошло до того, что программу "Еврофайтер" притормозили, мол, мы уже миллиард вложили, самолёт только на бумаге, а МиГ-29 1979 г. выпуска летает лучше.