Возникает вопрос - А его кто-то научил "чувствовать свободным...", чтобы "разъяснять" свои высказывания? Или кто-то из его "позвоночника" вытащил это... Да уж - сходил к послу пендосскому и сразу стал свободным.

Из книги Л. Скрягина "300 катастроф, которые потрясли мир"
Мы всегда приходили на помощь, не взирая ни на что!
9 октября 1913 года 6 часов 15 минут пожар на грузо-пассажирском пароходе "Вольтурно".
"SOS, SOS! Пароход "Вольтурно" координаты 49-12 нордовой 34-51 вестовой. Сильный пожар носовой части. Пылают два трюма. Необходима немедленная помощь".
Это сообщение было передано в эфир несколько раз. Волнение моря было в тот трагический день 8-9 баллов. Спускаемые шлюпки разбивало или переворачивало. Гибли люди. На пароходе было 564 пассажира, много женщин и детей, возникла паника.
Поздним вечером на помощь горящему "Вольтурно" подошел грузо-пассажирский пароход «Русского Восточно-Азиатского общества» «Царь», подошло еще несколько судов: французский лайнер "Ла Турень", американский транспорт "Миннеаполис", английский пароход "Девониан", американский пароход "Раппаханнок" .
Шлюпки с "Царя" начали спускать, как только он подошел к "Вольтурно". Напомню — волнение моря 8-9 баллов, сильнейший ветер.(!)
"Когда мы подошли к месту катастрофы, вокруг горящего парохода стояло восемь или девять больших судов, и все мы, конечно, несказанно удивились, когда увидели, что никто по-настоящему не пытается помочь гибнущим людям. Капитан Смилтниек был решительный человек и, не колеблясь, отдал приказ спустить на воду шлюпки. Заметив наши приготовления, капитан какого-то французского судна немедленно прислал радиограмму, в которой назвал это "опасным безумием". Не помню точно, что ответил наш капитан, но суть радиограммы была такой - нет большего преступления, чем равнодушно взирать на гибель людей.
Ведь как давно все это было! А я и сейчас словно вижу перед собой лица спасенных женщин и детей. Помню, один мальчик, прыгнувший в шлюпку с трехметровой высоты, судорожно обхватил ручонками шею матроса Калныня и все целовал, целовал его, обливаясь счастливыми слезами".
Из воспоминаний старшего помошника капитана парохода «Царь»
Яна Николаевича Земтура, 1962 г.
Я. Земтур возглавил командование первой шлюпкой, которая отошла от борта "Царя", чтобы снять людей с пылавшего парохода. Другими шлюпками командовали второй штурман Я. Саулслей и третий штурман А. Яновский. Сделав во время девятибалльного шторма, ночью, несколько отчаянных рейсов, моряки русского парохода сняли с "Вольтурно" 102 человека.
В очерке "Пожар на море", опубликованном в "Ниве", № 43 за 1913 год, рассказано:
"С прибытием русского парохода спасение несчастных пассажиров "Вольтурно" пошло гораздо успешнее: несмотря на бурю и громадный риск, команда русского парохода отправилась на шлюпках к метавшемуся по волнам громадному костру и успела спасти 102 человека. Пример "Царя" побудил команды других пароходов к более существенному оказанию помощи пострадавшим, и с горевшего парохода были сняты остальные пассажиры. В общей сумме было спасено 523 человека, погибло же свыше ста".
Увидев, что русские успешно спасают на своих шлюпках людей с "Вольтурно", капитаны других пароходов наконец-то приступили к реальным действиям.

Комментарии, как говорится, излишни.