Константин Рыков: Велодорожки в Москве – это абсурд
Есть вещи, не требующие детальных разборов и серьезных доказательств по одной простой причине – они очевидны. Москва...
"Велодорожки в Москве – это абсурд". Это перестанет быть абсурдом, тогда, когда их сделают. И все таки я надеюсь, что велоспед будет иметь приоритет переда а/м.
Автолюбители наносят вред больший чем курильщики. Однако, с курильщиками борются, а с автолюбителями нет... Вот где абсурд.
Следующее утверждение автора: "Ездить на работу на велосипеде – экстрим", тоже абсурдное. Это такой же…
Автолюбители наносят вред больший чем курильщики. Однако, с курильщиками борются, а с автолюбителями нет... Вот где абсурд.
Следующее утверждение автора: "Ездить на работу на велосипеде – экстрим", тоже абсурдное. Это такой же…
Константин Рыков: Велодорожки в Москве – это абсурд
Есть вещи, не требующие детальных разборов и серьезных доказательств по одной простой причине – они очевидны. Москва...
"Велодорожки в Москве – это абсурд". Это перестанет быть абсурдом, тогда, когда их сделают. И все таки я надеюсь, что велоспед будет иметь приоритет переда а/м.
Автолюбители наносят вред больший чем курильщики. Однако, с курильщиками борются, а с автолюбителями нет... Вот где абсурд.
Следующее утверждение автора: "Ездить на работу на велосипеде – экстрим", тоже абсурдное. Это такой же экстрим, как и ездить а/м - можно убиться.
Просто автору статьи - лень (а может быть просто боязно) оторвать свой зад от удобного кресла и сесть на велосипед.
Самое правильное в Москве - убрать легковой автотранспорт из центра полностью. А если и оставить, то только а/м проживающих там людей, и транспорт, необходимый для функционирования города.
В Москве и так "дышать не чем", а тут еще этот любитель автопрома свои статейки клепает.
Автолюбители наносят вред больший чем курильщики. Однако, с курильщиками борются, а с автолюбителями нет... Вот где абсурд.
Следующее утверждение автора: "Ездить на работу на велосипеде – экстрим", тоже абсурдное. Это такой же экстрим, как и ездить а/м - можно убиться.
Просто автору статьи - лень (а может быть просто боязно) оторвать свой зад от удобного кресла и сесть на велосипед.
Самое правильное в Москве - убрать легковой автотранспорт из центра полностью. А если и оставить, то только а/м проживающих там людей, и транспорт, необходимый для функционирования города.
В Москве и так "дышать не чем", а тут еще этот любитель автопрома свои статейки клепает.
подробнее