Ерунда полная, Евгений. Неужели наши лётчики имеют опыт полётов на более классных фронтовых бомбардировщиках? Сравнивать с ним СУ-24 по чисто лётным характеристикам, по тяговооружённости, по авиаоборудованию, по РЛС, просто смешно и некорректно, всё равно как запорожец с мерседесом. СУ 34 - великолепный самолёт, именно поэтому его даже не предлагают на экспорт, он нужен нашим ВВС. Как истребитель, СУ 35, понятно, лучше. Но спросите у своих "знакомых лётчиков", как им СУ 24, в качестве истребителя? Ведь смешно же, тот вообще никак, а СУ-34 - способен работать как истребитель, ещё как способен.

А вам Вольдемар, прежде чем так категорически относиться к чужому мнению, прежде следовало бы научиться воздерживаться от некорректных вопросов.
Су-24М (если мы говорим о бомбардировщике) - один из первых самолетов третьего поколения принятый на вооружение советскими ВВС, и о функциях истребителя даже в официальном техзадании ничего не говорилось. Пытаться сравнить его с Су-34, мягко говоря, странно.
И хотелось бы знать, с чего вы решили что ваше мнение прозвучит авторитетней чем профессиональная точка зрения людей, которые имеют дело и с Су-24М, и с Су-24МР и с Су-34 по 4-5 раз на неделе?

то Евгений Егоров. Вы там что делали в ВВС, картошку чистили? По мнению "ваших лётчиков", СУ-34 не так хорош? Не истребитель, не бомбер. Повторюсь, он и должен уступать нашим новейшим истребителям, потому что это фронтовой бомбардировщик, но с возможностями истребителя, это многофункциональный самолёт, под который есть новейшее оружие, под который возможно ещё долго создавать перспективное ракетное вооружение. Самолёт - отличный, это естественно не моё мнение. С этой машиной мы будем иметь совсем другие ВВС.
Мне кажется дело не втом, что СУ-34 плох, дело в том, что вас это явно не радует. У России много врагов, в том числе внутри России, возможно, вы один из них.

Я не спец, но использование истребителей в качестве ударных - общее место в последние н лет. В индии, китае, вьетнаме миги 21- е так работают. Сейчас. Су-34 вроде имеет сильно большие возможности для этого - по сравнению с истр. Он стал менее маневренным? Не знаю, на чкаловском они из- за пятиэтажки уылетали. С воем. В общем, хотелось бы знать мнение спеца по применению. Более, чем летчика. Даже из липецка...респект ему.

Вольдемар, за целые сутки и не придумали ничего лучше?)
Да, на КМБ и картошку приходилось чистить,
после - служба в пожарной команде аэродрома,
а затем было 1 Командование ВВС и ПВО. Несколько месяцев летчики заступали у нас в наряды помощниками при старших офицерах, ну и я при них, "на побегушках". Корона знаете ли, не упала. Я горжусь многим из того, чем занимался.
Тогда то, когда выпадали свободные часы мы и беседовали. Тем более, через пару недель я уже неплохо ориентировался в полномочиях и обязанностях дежурных офицеров. Соответственно и отношение ко мне стало другим. В общем, нередко выполнял задачи совсем не свойственные рядовому составу. Детали раскрыть я конечно не могу.
Но если вас Вольдемар, также волнует уровень моей подготовки в данной области, добавлю, что еще в 11 классе гимназии, написав работу по истории военной авиации и космонавтике я сразу занял первое место на региональном этапе и ездил в Москву для участия в XXXIV Всероссийском конкурсе "Космос" (учредители: правительство Москвы, РКК "Энергия" и свыше десятка других предприятий и НИИ нашей космической отрасли).
В жюри были преподаватели из МАИ и Бауманки, а также то ли военный журналист, то ли историк, но тоже спец по авиации. И мне удалось произвести на них положительное впечатление, мягко говоря. Также в течение недели мы получили уникальный опыт в результате общения и с другими людьми, а это были космонавты, летчики, инженеры, (некоторые из них принимали участие еще в программах "Луноход-1" и "Луноход-2), а также несколько ветеранов военной разведки. До сих пор благодарен одному из них, за откровенный разговор по поводу американской лунной программы.
Но они все, конечно, оказались потрясающими людьми.

А кто вы такой, Вольдемар, чтобы писать мне в столь пренебрежительном тоне? Что у вас есть за душой, кроме пафосного имени?

Привет, Евгений!
Имя это не моё :) Чем занимаюсь в жизни - не важно. Работа наукоёмкая, но к авиации отношения не имеет. В СССР служил в срочную на аэродроме в истребительном полку. Люблю авиацию, очень интересуюсь, скорблю по погибшему классному лётчику и человеку Ткаченко. Приятно встретить в сети единомышленника, надеюсь и патриота.
Я не спец, но проанализировав доступную информацию, уверен, что СУ - 34 - превосходный самолёт, который можно и дальше улучшать. Здоровья, Евгений! :)