Кто летал сразу понял причину катастрофы.При заходе на посадку по приводам в туман сесть невозможно хоть на " Бобике"(Боинге), хоть на Аэробусе. И уж если президент решил запретить эксплуатацию Як-42 и Ту-134,то пусть дает команду и контролирует переоборудование наземных систем посадки, чтобы была возможность захода на посадку в автоматическом режиме на современных лайнерах. А еще предлагаю президенту издать закон об уголовной ответственности владельцев авиакомпаний при катастрофах их самолетов с конфискацией имущества.

Глупости про стояночный тормоз.На стояночном у самолета при разбеге покрышки бы разлетелись. А тут всего скорее превышена предельная передняя центровка при которой самолет невозможно заставить нормально летать. Вина экипажа очевидна. А кто никаким боком к авиации не был просьба глупости не писать.

У самолета была полная заправка топлива, пассажиров мало а багажа много (экипировка хоккеистов тяжелая). У Як-42 багаж размещается в хвостовой части и в 4-х контейнерах в передней части фюзеляжа. Если багаж был впереди ,а большинство пассажиров разместилось в переднем более комфортном салоне, была нарушена так называемая центровка самолета. При значительном превышении передней предельно допустимой центровки самолет не сможет взлететь, он вообще не может нормально летать.Так называемая вышка которую зацепил Як-42 всего 10 метров, а в этом месте у него должна быть в нормальном полете высота 100 метров. Экипаж не проконтролировал центровку (конкретно правый летчик) и поэтому не смог взлететь.Они почувствовали, что не смогут взлететь сразу после скорости принятия решения,но понадеялись на "авось" Если бы прекратили взлет наверняка бы выкатились за пределы ВПП, были бы уволены,но подобной беды могли избежать.А самолеты Як-42 и Ту-134 морально конечно устарели, но они очень надежны и падают только если ими управляют безответственные дилетанты, а страной рулят бессовестные людишки.