Al Ra, кроме мира дилетантов, есть еще и мир профессионалов...
Для Вашего понятия некоторое пояснение: реальное судно должно обладать навигационными качествами — плавучестью, остойчивостью, непотопляемостью, ходкостью и управляемостью.
...ПЛАВУЧЕСТЬЮ И ХОДКОСТЬЮ ... и термин судно "на ходу" является не только техническим, но и юридическим...и это не"олбанский", а прфессиональный язык... "на плаву" и "на ходу"- разные характеристики судна... и что бы это понимать надо хоть немножко разбираться в сущности профессии...
Судно плавает и ошвартованным у стенки, и на бочке, и на якоре (не находится на кильблоках, на грунте, на мели)... а "ходит" судно (то бишь передвигается в пространстве) под действием какого-либо движителя...

Андрей Иванов,
Правда, профессиональное арго должно оставаться в профессиональной среде. Потому если прокурор говорит судье "дело возбУждено против осУжденного" - это нормально, а если в прямом эфире ТВ - то это не правильно.
Академика Бардина (металлург) как -то спросили: "Вы как говорите килОметр или киломЕтр?". Он ответил: "Смотря где? На заседании академии наук - киломЕтр, иначе академик Виноградов (лингвист) морщится, а на заводе - килОметр, а то рабочие скажут, что Бардин зазнался"

Да-да, вспоминаю своего трудовика в школе. Большого ума был человек! Как ща помню: - Расскажи, что будешь делать. - Ну, буду сверлить тут дырку. - Дырка у тебя в zhопе, а тут - отверстие, мля! - произносил он пафосно и гордо. Какие глубокие знания прививались детям с младых ногтей! Правда, слово "отверстие" дети не начинали употреблять, но слова "опа" и "мля" прочно входили в обиход. Но это все мелочи, не обращайте внимания. Как там, говорите, овно в бочке? Образно! И главное - по делу!