Косвенно суть в том, что на одних гражданских проектах верфи не протянут и уж точно не возрадятся после развала в 90х-2000х, а ведь во многих городах судостроение было практически моноотраслью. Чтобы вернуть их к жизни, нужно загрузить их заказами, желательно военными, а после некоторого восстановления они смогут строить и гражданскую продукцию по конкурентоспособным ценам. И если гражданское судно мало кто захочет ждать три года, то военные могут "подождать" и дольше. А флот строить нужно. Естественно, что такой флот как времен СССР мы уже никогда не построим, но в любом случае возможность защитить себя вблизи наших границ - это прямая потребность. И УДК - это рабочие лошадки, а не дорогие игрушки типа авианосца. Поэтому денег на них и дали. В первую очередь это возможность возобновить работу CCP Залив в Керчи. Они могут строить и большие танкеры. Но с учетом обороноспособности, основная корабельная группировка будет выводится в Средиземное море на новую ВМБ в Сирии. А чтобы иметь возможность ее снабжать и свободно входить в проливы в обход конвенции Монтрё, их нужно построить именно в Черном море. Также такие корабли нужны на Дальнем Востоке для защиты и снабжения Курильских островов. В принципе они могут пригодится и для Северного флота, если будут развернуты военные базы вдоль СМП.

Авианосец это платформа, для авиации, БПЛА и как носитель авиации от них никто отказывать не планирует, наоборот строят США, Китай и другие страны которые могут себе это позволить, так же и УДК, есть стратегия и задачи для такого класса, но полноценный океанский флот это очень дорогое удовольствие, и нам он просто не по карману, поэтому исходить надо из этого, а не того что всё класс кораблей больше в мире не нужен, по факту нужен но не всем, и только тем кто финансово это потянит.