Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
20 Октября 2021 среда
Вика М28 дней назад  с помощью web
Электромобили только увеличивают количество карбоновых загрязнений.

Меня бесят надписи на электрожоповозках «0 emission», эти гумнонитарии
не знают откуда берётся в розетке электричество? И если эмиссия диоксида
углерода не из жопы автомобиля, а из трубы ТЭЦ, то эмиссии уже нет,
потому что её «не видно»?
Но эмиссия эмиссии рознь.

КПД обычного автомобиля са. 60%, то что непосредственно переходит в движение.

КПД теплоэлектростанции — те же 60%, но эту энергию нужно передать до
конечного потребителя, там повышающие-понижающие трансформаторы, ЛЭП
(потери са. 25%), зарядка-разрядка батарей, электромоторы тоже КПД ниже
100% имеют… — это всё делает КПД электроавтомобиля сильно ниже 60%
обычного, дай бог 40, а то и 30.
А значит, что? Значит, нужно больше электричества, больше сжигать угля, больше выхлоп карбоновых загрязнений.
Вот такая вот фигня. Хотели как лучше, а получилось хуже.(с)
АНТОН ЛИНДЕР28 дней назад
Про это сразу говорили, но упоротые хрету срунберг, кукарекали по другому. Как она описывала свое путешествие на яхте, с солнечными панелячми, скромно скрывая, что 80% времени яхта шла не под парусом, а на дизеле. Или то что сменный экипаж, прибыл на вертолете, тупорылым скотам типа срунберг - это не объяснить.