После попытки включения реверса на данной матчасти, лучше этого не делать, а РЛЭ прямо запрещает это делать. Не известно по какой причине незашевилились створки реверса, а может и зашевилились, а может взлетим и зашевелются, да и после включения реверса в движке может быть куча всякого г-на с земли, одно дело остановится , проверить состояние лопаток и принимать решение об исправности двигателя , другое совершенно не понимая почему не сработал реверс (возможо неисправен двигатель) взлетать. Короче порядок действий другой, РУР в исходное, интерцепторы Открыть рукояткой и резервный тормоз, примерно так в рлэ написано по данному типу. Обычно после открытия интерцепторов (воздушные тормоза) самолет прижимает а там гляди концевики разожмутся и реверс появится, хотя и он то не обязателен.