Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
29 Марта 2024 пятница
Владимир Петрович02.12.2021  с помощью Деловая газета Взгляд
Россия получит авиационное преимущество над ЕС и США
Российская авиастроительная корпорация ОАК объединится с важными для отечественной авиации компаниями «Сухой» и «МиГ». Планы их слияния в одну структуру появились давно и могут быть реализованы уже в следующем году. К чему приведет объединение предприятий и как это скажется на конкуренции в сфере авиапромышленности в России и за рубежом?
При огромном заделе различных тех-решений, оставшихся от СССР, Россия нынче экономически не способна строить одновременно несколько новых опытных самолётов одинакового назначения, чтобы была возможность выбрать лучший...
Возможно, в сложившихся обстоятельствах, такое объединение -- разумный выход.
Макоша Рыбкин02.12.2021

Полагаю, что Вы ошибаетесь. История авиации России знает, к чему приводит такой подход. Одно КБ под истребители, одно - под бомбардировщики. Здорово, год 1933 Великий Поликарпов и Великий Туполев.

А вот уже в 1938 году схема развалилась. И войну выиграли аппараты с фамилиями иных конструкторов.
Макоша Рыбкин02.12.2021
Кстати. Великую Отечественную победили изделия не 2-х КБ, а куда как большего числа.
По алфавиту. Истребители: Горбунов, Лавочкин, Микоян, Поликарпов, Петляков,
Яковлев. Бомбардировщики: Архангельский, Ильюшин, Петляков, Туполев.
Самолеты поля боя: Ильюшин, Сухой, Яковлев.
Владимир Петрович02.12.2021
Макоша Рыбкин, Мне кажется, зря Вы пyтаете КБ с коммерческим объединением, которое не подразумевает ОДНОГО главного конструктора.
Макоша Рыбкин02.12.2021
Владимир Петрович, Не так. КБ - это царство, в котором Генеральный - царь. Мне смешна демократия орущих главных. А базар главных с ведущими просто басня про щуку, лебедя и рака. Не существует никого с двумя центрами принятия решения. Тем более, если головы будут конкурировать между собой.
Макоша Рыбкин02.12.2021
Владимир Петрович, Так что, повторю простой пример о скрещивании ежа и ужа. Колючей проволоки не получится... А как хочется!
Макоша Рыбкин02.12.2021
Владимир Петрович, И, наконец, история отечественной авиации показывает, что монополизм приводит (как говаривал И.В.Сталин) эту самую авиацию в болото...
Semen Esin02.12.2021
А кто сегодня может? Европа точно нет, она этого и не делает. Китайцы тоже. Американцы только что - Боинг с Локхидом раз в 20 лет в конкурсе участвуют на военную машину, и то до уровня концепции, ну, может быть, прототипа. Гражданская авиация полностью в руки Боинга перешла.