Олег Савин, разница в том, что через ту же границу между США и Мексикой нет потока гастарбайтеров-_подёнщиков_. Приезжающих утром и уезжающих обратно через границу вечером - и так каждый день. Никто не запрещает им пользоваться автобусами общего пользования _внутри_ Израиля.
Хотя, на мой взгляд, лучше всего было бы просто прикрыть эту лавочку с гастерами-подёнщиками - на них безбожно наживаются строительные подрядчики и фермеры, особенно из числа израильских арабов, поскольку платят в основном по чёрному, наличкой, ниже минимума, и, естественно, без всякой социалки.

Александр Кроль, ха-ха! Вы просто не были на границе США и Мексики. Если не знаете, то лучше помолчите. И какая разница, где проявляется сегрегация?! Еще можно было бы понять проверки на въезде в страну, чтобы ловить террористов, но на выезде, когда люди возвращаются домой? Причина одна - евреи не хотят ждать в пробках, а люди второго сорта, когда уже отпахали на израильтян рабочий день, пусть ждут. Это ли не свинство? Самое настоящее.

Олег Савин, проверки на выезде - важнее, это единственный способ хоть как-то ограничить поток нелегалов.
Кстати, на сегодня весь этот поток подёнщиков существует исключительно из-за внешнего давления со стороны Штатов и Евросоюза ( израильское правительство уже несколько раз пыталось эту лавочку прикрыть - больше из экономических соображений, чем из каких-либо иных, но каждый раз под давлением Штатов и ЕС вынуждено было восстанавливать квоту на несколько десятков тысяч разрешений на работу). В итоге по данным израильского центробанка - на 50 тысяч легальных подёнщиков приходится ещё 30 тысяч нелегалов. Понятно, что израильскому арабу - строительному подрядчику нанимать араба-палестинца и удобнее ( общий язык), и раза в три дешевле, чем китайца. Но если бы не внешние факторы, подёнщиков уже лет десять бы как не было.
Да, это с каких это пор мексиканцы имеют легальное право работать в Штатах? Речь же именно о _легальных_ подёнщиках.