
Прибалтийские порты теряют российские деньги
Российские порты продолжают отвоевывать грузы у прибалтийских. Некогда крупнейший в регионе Рижский порт потерял в январе сразу четверть грузооборота. У Вентспилсского порта потери еще значительней. У литовской Клайпеды ситуация чуть лучше, но только за счет Белоруссии, которая не по-братски избегает российские порты. Что еще может сделать Россия для полного замещения прибалтийских портов своими?
Для полноты картины нужно говорить обо всём. В Силламяэ, что в Эстонии, позавчера российский Еврохим открыл новый терминал стоимостью 70 млн евро для перевалки удобрений. Это сразу на 10% увеличит загрузку эст железной дороги. Вот такие патриоты российские капиталисты.

Прибалтийские порты теряют российские деньги
Российские порты продолжают отвоевывать грузы у прибалтийских. Некогда крупнейший в регионе Рижский порт потерял в январе сразу четверть грузооборота. У Вентспилсского порта потери еще значительней. У литовской Клайпеды ситуация чуть лучше, но только за счет Белоруссии, которая не по-братски избегает российские порты. Что еще может сделать Россия для полного замещения прибалтийских портов своими?
Для полноты картины нужно говорить обо всём. В Силламяэ, что в Эстонии, позавчера российский Еврохим открыл новый терминал стоимостью 70 млн евро для перевалки удобрений. Это сразу на 10% увеличит загрузку эст железной дороги. Вот такие патриоты российские капиталисты.