Юлия 111, никакая не может оправдать. Но что-то мне кажется, что не был он пьяным этот снегоуборщик. Не всегда верю официальной версии. Гораздо проще владельцам аэропорта списать это на пьянку, мол, что с пьяного взять, чем на перегрузку в работе. Не думаю, что рабочие в аэропорту работают в тепличных условиях, а в Томске вижу, как работодатели жмут соки из работников, стараясь заставить их работать дольше за те же деньги.

Alexander Frank, Я связан с авиапромом, и поверь там ОЧЕНЬ часто приходится работать сверхурочно. На пример рассмотрим частую ситуацию: самолет находится на тех обслуживании двигателей, а авиакомпании из-за заказа надо отправить самолет в рейс, так как неустойки в этом бизнесе исчисляются десятками тысяч $. И естественно работникам надо сдать самолет, а техтребования в авиапроме жесточяйшие. А когда идет сдача самолета после обслуживания двигателей, заключительный этап это так называемая гонка двигателей, процесс заключается в том что двигатель должен про работать в трех режимах (холостой ход, средняя тяга и максимальная тяга) определенное время, и если выявляется какая то неполадка, ищется неполадка, устраняется, и все повторяется, пока двигатель не будет работать как новый. А это может длятся сутки и более (а это только гонка двигателей, еще прибавь к ним 8 часов рабочего времени). И мужикам приходится не легко, в такие моменты если удастся вздремнуть хотя бы 30 мин, считай ты счястливчик. И обслуживающему персоналу аэродрома тоже не легко, когда идет снегопад, они работают в авральном режиме, даже нет времени на обед. Так что, прежде чем, что то комментировать думай. не проявляй себя полным д,,,