Германская экономика самая сильная в Европе.Ей всегда было тесно в рамках национальных границ.Сначала проблему пытались решать военным путём.Теперь это невозможно и она решается экономическим путём-созданием зоны евро.Причина кризиса лежит в разном уровне экономического развития стран еврозоны.Это отражают индексы.Немецкий товар продаётся хорошо,а продать свой товар другим странам
сложнее.Инвестиции в экономику у них снижаются.Выход возможен за счёт расширения еврозоны,включения туда
восточноевропейских стран и активного экономического сотрудничества с Россией.

Прохорову нужно войти в правительство.Несмотря на предстоящие сложности он будет на деле реально продвигать в жизнь прогрессивные идеи,которые он озвучил в своей программе и которые поддержали 8% избирателей.Путин и
Медведев не против этого.Оставшись в оппозиции на 6 лет он может потерять поддержку.

России не нужно создавать своё ПРО.Такую территорию нельзя прикрыть.Это породит ложную иллюзию,что мы сможем отбиться.Мы потратим огромные деньги и экономика
развалится как при СССР.России нужно наращивать высокоточные ядерные силы всех видов дальности и максимальной скрытности.Траты на обычные вооружения нужно ограничить.

Россия не должна больше вести переговоры с США по сокращению ядерного оружия.Наоборот его нужно наращивать и придавать максимальную скрытность.
Обычными вооружениями мы войну проиграем.ЯС последнее
что у нас осталось.

Что касается боя между Су 35С и F 35 ,то возможно некоторое преимущество будет иметь наш самолёт.Обладая
одинаковым потолком наш самолёт имеет преимущество в скорости и некоторое в скороподъёмности.Однако в мнёвренности оба самолёта примерно равны.Наш имеет небольшое преимущество за счёт небольшой всего на 100
кгс меньшей нагрузки на крыло.Но надо учитывать что это
достигнуто за счёт большего на 4 метра размаха крыла.К тому же Су на 6 с половиной метров длинее и тяжелее американца.Поэтому шансы примерно равны.
Что касается боя между нашим Су и раптором то здесь Су
однозначно проигрывает.У американца на 4 км выше потолок,меньше габариты,вес.А главное раптор при равных скоростях имеет почти в 2 раза меьшую нагрузку на крыло.
Следовательно наш самолёт преодолевает "более тяжёлый
воздух" чем американец.Возрастает и реактивное сопротивление.Он легче может сорваться со сложного маневра.Раптору он не соперник ни на грамм.

Необходимо запретить продажу спиртного,в том числе и пива
в самолётах,поездах,электричках ,а также в аэропортах,вокзалах,автовокзалах и в радиусе 1 километра от всех транспортных узлов.Все пилоты должны проходить
строгий медицинский контроль в кабине самолёта.Проходить предполётный контроль они должны вместе со всеми пассажирами по общим правилам.

Возражаю против подобных госпрограмм.Деньги на ветер.
Такие программы должны быть только международные и строиться на коммерческой основе.Тогда будет качество
и ответственность.И не нужена будет дедовская военприёмка,которая ничего не проверяет,не контролирует
и неразбирается в сути вопросов.Максимум на что она способна это контролировать царапины на краске и давать советы типа окунуть электронный блок в электролизную ванну чтобы восстановить покрытие.А должны работать аналитические центры оснащённые новейшим аналитическим оборудованием:электронные микроскопы,
рентгеновские установки,лазерные и другие спектрометры
и другие атрибуты высокой науки.Но бюрократы против этого.Им нужно воровать госбюджет.

Очередная ложь.В девяностые годы специалисты хотели работать.И их было достаточно.Но как только они защишали
диссертации их сразу увольняли.Чтобы не тревожили болото,
целью которого были не разработки а разворовывание госбюджета.В 1998 году было немало выгодных коммерческих зарубежных заказов.Доллар вырос в 4 раза.
Заказы могли приносить огромную прибыль.Но это не устраивало воровское лобби.Специалисты были уволены.
Началась борьба за госбюджет.Сегодня они получив его
бездумно расшвыривают.Добились своего.Народ же станет жить беднее.

Миг 35 и Рафаэль самолёты примерно одного класса.Миг чуть быстрее.Движки чуть сильнее.Но Миг проигрывает Рафаэлю в 2 раза по очень важному параметру-удельной нагрузке на крыло.Это делает Миг менее устойчивым при выполнении сложных маневров.Требует разгонять его до больших скоростей.Соответственно сложнее взлёт и посадка.Затруднено маневрирование.Самолёт хуже слушается руля.Думаю по этой причине индусы предпочли француза.