Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
22 Ноября 2024 пятница
Пётр DoKel19.11.2013  с помощью Деловая газета Взгляд
Антон Бортяков: Погода могла значительно повлиять
«Техническое обслуживание подразумевает своевременную закупку запчастей к воздушным судам, и тут наша авиакомпания...
Весь мир (в том числе и западный), особенно на внутренних рейсах, летает на самолетах 20-30 летней давности. Самолеты проходят серьезнейшие плановые ТО (техническое обслуживание), происходит замены двигателей, авионики, оборудования. То есть идея депутатов Госдумы о запрете подержанных самолетов является сугубо популистской, попыткой скрыть серьезнейшую отечественную проблему - Россия в настоящий момент не может строить современные рабочие гражданские самолеты, любой старый Боинг надежней.
Ruveticus Siberia19.11.2013
На грузопассажирских перевозках даже на 40-50 летних - те же C130 60-х годов или даже DC3 40-х -разумеется при должном обслуживании.
Алексей Власов19.11.2013
Все они проходят серьезнейшие планове ТО, но почему то заграницей..
Васиссуалий Лоханкин20.11.2013
Ruveticus Siberia, те с-130 давно списаны он просто столько лет выпускается а дс-3 только в личном пользовании
Оставить комментарий