Крейсеры проекта 1144 были первыми и последними атомными надводными ракетоносцами ВМФ СССР, первыми кораблями большого водоизмещения, построенными после длительного перерыва, и наиболее крупными военными неавианесущими кораблями, построенными каким-либо государством после Второй мировой войны. Но при несомненных достоинствах — мощном наступательном вооружении, высокой автономности и впервые применённых в советской практике ЗРК корабельного базирования большого радиуса действия, корабль, тем не менее, трудно признать полностью удачным.


Размеры и стоимость ракетного крейсера проекта 1144 очень велики, ударные же функции уступают более дешёвым подводным ракетоносцам проекта 949 и 949А «Антей». Основная функция корабля — нанесение ракетных ударов по авианосной ударной группе (АУГ) ВМС США — является выполнимой, фактически, только при согласованном внезапном нападении (например в комбинации с ударом подводных лодок по той же АУГ ВМС США). Как оружие возможного ответного удара корабль существенно уступает ПЛАРК проекта 949 и 949А из-за большей заметности для противника и большей уязвимости.


Слабым местом базового проекта была уязвимость для низколетящих дозвуковых противокорабельных ракет. Ближняя противовоздушная оборона на первых трех крейсерах была представлена только ЗРК «Оса-М», имевшим низкую огневую производительность, сравнительно большое время реакции и не способным действовать по целям ниже 25-60 метров. Частично это компенсировалось значительной батареей АУ АК-630, эффективность которых, однако, также не считалась достаточной.


Нечёткое определение роли корабля при проектировании вынудило конструкторов оснастить систему множеством разнообразных видов вооружения, что сделало корабли многоцелевыми, но усложнило обслуживание и создало проблемы с определением тактико-технической ниши корабля

Скорость как у самолёта, вооружение, как у корабля. Кстати ракетный экраноплан у нас был - Лунь иидесантный Орлёнок.
А главное, на мой взгляд, возможность в течении суток оказаться в любой точке земного шара.Тут такое дело. Зачем пиндосам 11 АУГ? Воевать на 11 фронтов даже пиндосам в голову не придёт. А для того чтобы держать их в разных местах и быстро оказаться, где надо. Ибо переход от борегов Пиндостана до той же Сирии - это больше месяца. Мы баксы не печатаем, нам экономически нет смысла держать 11 эскадр. Но необходимость быстро оказаться в любой точке земного шара у нас тоже может возникнуть. И для этой задачи экранопланы отлично подходят

Волны и торосы - проблема для экранопланов. Экранолёты используют воздушную подушку только для взлёта и посадки, а на маршруте это летающая лодка. Отдельный пункт - сохранение квалификации по посадке на движущийся аэродром, что в приложении к экранолётам может иметь неслабое развитие, если удастся сделать достаточно большой экранолёт-авианосец, а ещё бы атомный....
Десятки лет и многие жизни были потрачены на квалификацию по полётам с авианосца, на палубную авиацию, на корабельное обслуживание палубной авиации, ... . Эту квалификацию нельзя потерять, следовательно хотя бы один авианосец у России должен быть, для сохранения палубно-авиационной компетенции.

экранолёт - это не экраноплан, ему ровная водная или ледяная гладь нужна только для взлёта и посадки. Потом он летит как обычный самолёт. Большой. Очень большой самолёт, так как для появления экранного эффекта нужна площадь, бОльшая чем у обычного самолёта.Соответственно ЭПР у него будет просто гигантская. Летит он высоко, значит видно его будет дальше. Его собьют к чертям. Для задач ПВО создан Миг-31 и Су-57