Иван Иванов, Вы вообще не поняли про что я. Инженер-конструктор бы понял. Отвечать ттх - это само собой. Но при этом всегда есть удачные и неудачные конструкторские решения. Обвес носовой части в виде несуразных чемоданов говорит о том, что компоновка очень плохо продумана. А это обязательно влечет за собой последствия. А если компоновка - удачная, то ее сразу чувствуешь взглядом. Удачная компоновка для боевой машины как правило внушает гораздо большее уважение к силе машины. Сравните фото этого несуразного МИ-28 и МИ-35. Не зря американцы постоянно тренируют психологическую стойкость своих морпехов против техники противника именно нашим МИ-35.

А вы, я гляжу, великий инженер-конструктор?
"Слишком много чемоданов понавешено снаружи. Похож на какой-то промежуточный переходный вариант. Обвес носовой части в виде несуразных чемоданов говорит о том, что компоновка очень плохо продумана" - сразу чувствуется "рука мастера"!
Ми-28 - отличный противотанковый вертолёт, куда лучше, чем распиаренный на пустом месте Ка-50 - поставки на вооружение которого, кстати приостановлены.
Эти, упоминаемые вами "чемоданы" являются прицельными системами вертолёта (оптической и лазерной), а два контейнера по бокам пушки - её боеприпасы (раздельно - осколочно-фугасные и бронебойные). А вам, как аналитику внешних видов, советую посмотреть фотографии американского ударного вертолёта "Апач", у которого тоже, выражаясь вашими словами - "обвес носовой части в виде несуразных чемоданов", но при этом он остаётся грозным и эффективным оружием, ничуть не "промежуточным и переходным".

Куда уж нам до доморощенных «диванных» аналитиков!

Скажу вам по секрету – от, как вы выразились, «расхреначивания лопастей» несущего винта не застрахован ни один БОЕВОЙ вертолёт. При попадании в носовую часть вертолёта, теоретически в несущий винт могут попасть обломки как самой носовой части, так и прицельного комплекса, размещённого там.

И утверждать, что такая компоновка – несёт в себе дополнительную опасность – полнейший дилетантский бред! Как и то, что «штурмовой вертолет должен внушать страх одним своим видом». НЕТ таких требований у Министерства обороны. Есть требования по пилотажным характеристикам, надёжности и безотказности, по боевой эффективности, по топливной экономичности, наконец. А вот «внушения страха» - нет! Так что не надо нести дилетантскую чушь!

Насчёт компоновки – ещё раз говорю, смотрите фотографии СОВРЕМЕННЫХ боевых вертолётов: AH-64D Apache Longbow, AH-1Z Viper, A129 Mangusta, EC 665 Tiger, AH-2
Rooivalk.