Взрослые люди, а пиписьками меряются... Деловые соглашения надо соблюдать. Не хотят - пусть разрывают, в чем проблема? Или как, если есть один поставщик хлеба, то он не должен устанавливать цену на свой продукт? ну-ну...
Putler kaput, "будет" наверное громко сказано. Если еще источник финансирования неопределен. Если терминал обойдется в под миилиард, а собира.тся его строить за счет потребителей газа, то Литва быстрее прокапает тоннель до антарктики с ее нефтью, чем построит терминал
Putler kaput, Даже как-то стесняюсь вам напомнить, что по конституции СССР все имущество, в том числе трубопроводы принадлежали поровну всем гражданам ссср и должны быть пропорционально населению разделены между странами, которые разъединялись. Догадаетесь сами, или подсказать кому НА САМОМ ДЕЛЕ принадлежит большая часть всей недвижимости и другого имущества?
Игорь Антоненко, Потребители всегда платят. Когда будет альтернатива - подешевеет и газпромовский. СПГ терминал - плавучий. В Ю. Корее он уже строиться. В Клайпеде пирс для СПГстроиться, Порт углубляеться, газопроводы от Клайпеды усиливаются.
Marius M, В начале января текущего года Испания платила за сжиженный природный газ, поставляемый из Алжира по долгосрочному договору, 28 евро за мегаватт-час (96 литов). Тем временем российский газ, поставляемый Германии также по долгосрочному договору, стоил 31 евро за мегаватт-час (107) литов. Разница в ценах - сущие копейки. Когда к этой цене добавится стоимость терминала, то цена может оказаться ...
Marius M, В начале января текущего года Испания платила за сжиженный природный газ, поставляемый из Алжира по долгосрочному договору, 28 евро за мегаватт-час (96 литов). Тем временем российский газ, поставляемый Германии также по долгосрочному договору, стоил 31 евро за мегаватт-час (107) литов. Разница в ценах - сущие копейки. Когда к этой цене добавится стоимость терминала, то цена может оказаться выше газпромовской. Но литве главное не потребители, и не цена. У литовских фашистов главная цель - враг на востоке ))
Marius M, Старший эксперт Вильнюсского Центра геополитических исследований Вадим Воловой обращает внимание на то, что официальная оценка перспектив строительства литовского ТСГ отличается от мнения независимых экспертов. Хотя и те, и другие не оспаривают необходимость снижения энергетической зависимости от России, но оценивают экономическую выгоду этого проекта по-разному, подчеркивает Воловой.
Он ...
Marius M, Старший эксперт Вильнюсского Центра геополитических исследований Вадим Воловой обращает внимание на то, что официальная оценка перспектив строительства литовского ТСГ отличается от мнения независимых экспертов. Хотя и те, и другие не оспаривают необходимость снижения энергетической зависимости от России, но оценивают экономическую выгоду этого проекта по-разному, подчеркивает Воловой.
Он считает, что учтены не все расходы на реализацию национального проекта, в итоге они могут оказаться намного больше, и может быть не достигнута заявленная цель - снижение цены на газ. По словам эксперта, правительство уже обязало литовских потребителей покупать из терминала в Клайпеде 25 процентов газа, хотя неизвестно, какой будет его стоимость, и кто будущие поставщики.
"Существует также большая вероятность того, что литовский проект газового терминала может не получить дальнейшего развития из-за больших расходов", - говорит эксперт. Он напомнил, что именно из-за отсутствия экономической выгоды из проекта по строительству АЭС в Литве уже вышла Польша, не находит своего интереса в нем и Латвия. Официальной реакции соседних стран на строительство литовского газового терминала пока нет, но надо уметь договариваться с соседями, потому что победить в одиночку на энергетическом фронте трудно, считает Воловой.
Он замечает также, что решение о строительстве ТСГ в Клайпеде появилось в преддверии парламентских выборов в Литве, его инициатором является правящая партия. "Возможно, поэтому здесь не столько экономический расчет, сколько политическая подоплека", - констатирует Вадим Воловой.
подробнее
подробнее